ООО «СЕВЕР-ТРАК» обман или правда - отзыв

Нужен был вездеход (болотоход) именно для того, чтобы добираться на нём до наших местечек охоты и рыбалки, причём требовалась всесезонная техника, чтобы ездить зимой и летом (по пути до места есть и речки и болота). Вездеходов сейчас масса, подбирал долго, в итоге наткнулся на один такой экземпляр под названием СЕВЕР 3330 Охотник, производится, кстати, компанией ООО Север-Трак, которая находится в Красноярске. Наслышался, что эти вездеходы являются эталоном качества, ну, я позвонил, пообщался.

Короче загорелся идеей купить себе это чудо, взял не раздумывая, да пришлось раскошелиться, но я нисколько не жалею, характеристики действительно впечатляют. Это мощный японский двигатель Toyota 1ZZ-FE, о надёжности которого говорить не приходится, объём 1800, что довольно неплохо. Мосты TLC 80, дисковые тормоза, питается он АИ92 и АИ95 бензином, объем бака до 200 литров. Расход топлива небольшой, всего 15-20л/100 км (у меня внедорожник больше кушает). Конструкция вездехода разработана для эксплуатации без гаража при низких температурах, поэтому он может использоваться на территориях Крайнего Севера. Вездеход имеет профильный каркас, обшитый алюминиевым листами, который крепится на металлическую раму. Снаружи корпус окрашивается в защитное покрытие «RAPTOR», что позволяет использовать технику в лесу и не бояться повреждений от механического воздействия. Грузоподъемность вездехода составляет до 1000 кг, на плаву можно перемещать до 500 кг. В машине тепло и комфортно, мягкие сиденья, обтянуты кожей. Вместительность 6 человек (это вместе со всей рыбацкой и охотничьей экипировкой), свободно можно спать 3 человечкам среднего роста, что удобно. Внизу есть вместительное место для багажа. Внутри есть даже огнетушитель. Кузов у вездехода трехдверный. Звукоизоляция просто шикарная - в кабине практически ничего не слышно, поэтому я не отвлекаюсь на посторонние звуки и меня ничего не нервирует. Очень понравилось что для вездехода можно заказать необходимую индивидуальную конфигурацию. Единственное, что было малость непривычно - это правое расположение руля, но уже на 4-5 раз я начал потихоньку привыкать к этому. При продаже вездехода, мне выдали паспорт самоходной машины, чтобы зарегистрировать машину в Гостехнадзоре. Впечатления от первой поездки, конечно, самые яркие)) Поиздевались мы над ним на славу, но прямо скажу, эта машина поразила нас (в хорошем смысле)! По снегу, несмотря на огромнейшие сугробы, вездеход идет ровненько и быстро, такое ощущение было, что плывешь на лодке:) На морозе заводится прекрасно, практически не гремит. Засчет просторного кузова можно взять с собой много вещей. В летних условиях, тоже порадовал: переплываю речки, очень манёвренно пробираюсь через чащу леса и другие (разумные) препятствия. Несколько раз были с ним на рыбалке на Ковже - едет густой траве и камышу влёгкую. В общем могу с уверенностью порекомендовать всем, кто любит кататься по бездорожью. Конечно же не всем по карману такой аппарат, но у кого есть деньги и кто любит комфорт, однозначно рекомендую такую технику!

Видео обзор

Ranjit Bawa: Truckan Wale (Official Song) | Nick Dhammu | Lovely Noor | New Punjabi Songs 2017

Болотоход ВЕЗДЕХОДЫ СЕВЕР | На траках по Сибирской Тайге. Снегоболотоход

Дальнобой по России #193 Страшное ДТП на трассе Челябинск - Москва, встреча с Костей и загрузка

Stock Trading News | Small Cap Opportunity: Promising Companies in Gold and Silver

North America- Industry, Trade and People