Омеднение деталей двигателя

Внимание! Перед тем, как проводить опыты с двигателем машины – проконсультируйтесь со специалистами!

Как говорят:”Заставь дурака Богу молится – он и лоб расшибет!” С такими словами мои два брата-акробата начали свой опасный эксперимент. В качестве “несчастного подопытного” стал старый дедушек драндулет, которому сто лет в обед, однако, все еще ездил, пыжился, силился выдавить из себя какие-то звуки. Далеко на нем отъехать все равно не получилось бы, силенки уже не те, движок уже на ладан дышит, и вообще, дед одобрил такие эксперименты двух шалопаев.

К слову сказать: одному шалопаю уже 28 лет исполнилось, второму.. 33 года!

А какой именно эксперимент? Меднение деталей движка, кстати, раньше был одним из самых интересных процессов в производстве автомобилей. Тем самым он позволял значительно увеличить сроки эксплуатации машины, улучшить его работу, продлить сроки его жизнедеятельности. НО, это же было раньше, да еще в производственных масштабах, а не в батькином гараже, когда два лба не знают куда себя деть во время отпуска!

Но откуда взялась такая идея? Откуда могут сегодня люди черпать свои идеи? Конечно из интернета, где какой-то “недоблогер” решил таким образом использовать присадки с содержанием меди в моторное масло. При этом он якобы ссылался на какой-то там журнал времен 1980-х, что там раньше добавляли медь в моторное масло и поэтому снижались частота износа движка. А еще этот товарищ говорил, что таким образом можно даже в пять и более раз продлить ресурсы мотора, просто стОит добавить медь в масло. “Просто добавь воды” (Юпи)

Какие бывают присадки к маслу?

Ну всем водителям ясно, что в моторном масле содержатся присадки, который снижают трение движка, экономит топливо, уменьшает нагрев комплектующих, противостоит износу, восстанавливает изношенные трущиеся поверхности. предотвращает процессы окисления, коррозии, снижает температуру прокачиваемости масла, позволяет очистить движок на нагара, отложений, и поддерживает частоту движка. Большинство присадок по умолчанию уже содержатся в моторном масле, впрочем. там вообще ничего не сказано про медь. Хотя некоторые светлые умы (как это блоХер и мои братья) полагают, что медьсодержащие присадки уменьшают в бОльшей степени износ деталей мотора, значит и восстановит движок до полного состояния “нестояния”, предотвратит его от окисления и других нежелательных процессов.

Но вот вопрос: откуда же медьсодержащей присадке будет известно, что какими параметрами обладает детали ДО процессов износа и до какой степени их нужно обновить? Вдруг она очистит их до такой степени, что поршень в цилиндре или коленвал вообще перестанут работать и двигаться? Ведь по сути, когда эти детали на заводе делали, то по умолчанию уже сделали там точно до миллиметра выверенные зазоры, чтобы между ними оставались пространства и детали не перетирались друг об друга. Вы вообще когда-то видели мотор со следами ржавчины внутри? Если он рабочий — тогда трудно такое увидеть, мотор будет работать до конца. Если только движок не стоял в разобранном состоянии несколько месяцев или лет, без масла, ведь он предотвращает коррозию.

Но некоторые чудики все еще верят в то, что медь способен спасти движок от врагов. Ну нет, можно конечно же применять моторное масло на основе меди, но вот если это будет самодельная присадка, то дальше масляного фильтра он попросту не пройдет, попав вовнутрь движка его мгновенно фильтр поймает и отсеет. Если конечно использовать масло на основе меди, имейте ввиду, что их обычно производители используют эстерову основу, а впоследствии добавляют металлоплакирующий присадкой. Но это должно быть реально качественное масло, а не какой-то там контрафакт. И характеристики этой присадки должны быть именно базовой основной, и стоимость порой у них внушительная.

Что будет, если добавить масло в медную присадку?

Чудо производители конечно обещают, что якобы на основе меди и движок работает лучше, и топливо экономится на 15%, рост мощности увеличивается, шум снижается до 20%, и ресурсы машины увеличиваются чуть ли не на 30%. И уже под такими обещаниями можно понять, что все это вранье, и никаких таких процессов не происходит. Такого рода присадки с медью могут значительно повредить мотору, особенно если использовать без разбора. Главная опасность такого медного масла в том, что он сразу же забьет масляный фильтр, и потом масло попросту перестает очищать масло, и она в грязном состоянии будет проходить через перепускной клапан. А если ваша машина еще на гарантии, и она сломается, то официальный дилер узнает об этом, и снимут вашу авто с гарантии движка.

Советы

Не используйте никогда не проверенные моторные масла, контрафактное топливо, не экспериментируйте над своей машиной (если только она не раздолбанная как дедовская и вы просто хотите почудить!) Никакого омеднения делать не нужно – он попросту никакого эффекта для вашего движка не сделает. Все это выдумки, фейк от “чрезмерно умных блогеров”. если вы не ограничены в средствах, лучше купите супер качественное моторное масло, который защитит движок вашего железного коня, предотвратить окисление, коррозию, очистит от нагара, отложений, предотвратит преждевременный износ, увеличит срок его к эксплуатации. А что случилось с машиной деда? Он скончался, окончательно и бесповоротно. После многочисленных экспериментов было доказано, что любое несанкционированное вмешательство в движок привело к смерти мотора. А если бы это была новая машина? Тогда уж лучше использовать синтетическое моторное масло с медью, например, Cupper, он хотя бы не даст движку машины окончательно скончаться.

*********