Обзор лада веста видео - отзыв

Автомобиль ВАЗ LADA vesta

Среди отечественного автопрома данная машина мне достаточно нравится. Она привлекает своим дизайном, динамическими характеристиками, устройством зеркал, достаточно комфортабельном салоном, наличием ABS и ESP, разными примочками, типа парктроников и наконец, большим топливным баком, что позволяет перемещаться на довольно большие расстояния. В качестве недостатка этого автомобиля многие отмечают довольно слабоватую шумовую изоляцию, а также то, что некоторые аксессуары достаточно проблематично бывает найти.

Так уж получилось, что больше нам нравятся именно машины отечественного автопрома, поскольку они в какой-то степени роднее, чем иномарки. Поэтому, когда нужно было покупать новый второй автомобиль, то после недолгих расспросов решили остановиться на Ладе Веста. После того как проехали примерно 600 км, о машине уже сложились определенные представления.

Прежде всего, что бросается в глаза, это ее дизайнерские особенности, так называемые x-образные фронтальное оформление. Это в какой-то степени может показаться непривычным, но данное дизайнерское решение является весьма интересным вариантом.

Некоторые моменты дизайнерского оформления является достаточно удивительными. Например, зачем в такой степени увеличили логотип ВАЗа. Наверное, чтобы показать, что у нас тоже умеют выпускать машины, чем-то напоминающие классический стиль иномарок. А может ещё что-то, но это явно зарисовка.

Причём, подобный автограф разместили не только спереди автомобиля, но и в задней части. Понравилось также и внутреннее оформление салона. Оно оказалась здесь очень даже лаконичным, всё по существу, ничего избыточно лишнего. Главное, что функциональность здесь на нормальном уровне.

Если посмотреть осветительный блок салона, то вместе с разной индикацией клавишами, имеется клавиша, при помощи которой вызываются экстренно оперативные службы

Достаточно объемным и вместительным сделали бардачок, в летнее время есть возможность выходить внутреннее пространство. Если сравнивать с другими производителями, то Лада Веста будет больше в длину и в ширину. То есть более крупногабаритная.

Большим плюсом является то, что достаточно вместительным сделали салон. Если водитель имеет рост очень высокий, например 190 см, он может выдвинуть сиденье водителя не до упора, и при этом сзади останется большое количество места. Причём, может поместиться там пассажир, который имеет такие же объёмные габариты.

Достаточно удобным и комфортным сделали сиденье водителя. Оно регулируется в высоту, также возможна регулировка валиком под поясницу. Это является достаточно удобным вариантом. Удобными сделали сами кресло достаточно комфортной анатомической формы. В зимнее время имеется большой положительный момент, что лобовые стёкла обогревается, то же самое касается и зеркал, а также переднего сиденья. Для наших русских зим это является достаточно актуальным, поскольку температуры бывает очень низкими, а морозы бьют немилосердно.

Управляемость автомобиля удалось достаточно быстро проверить, уже когда перегоняли его из автомобильного салона после покупки. Пришлось проехать почти 250 км по заледенелый дороге, и поэтому можно было сделать определённые выводы. Дорогу машина чувствует очень хорошо, быстро производится набор скорости, хотя первоначально когда идёт стадия обкатки, не рекомендуется раскручивание двигателя больше 3500 оборотов. Также был оценен по достоинству главный свет, когда мы ехали в ночное время. Даже когда используешь ближний свет нет напряжения ВАЗ при езде по ночной дороге, даже мягким светом происходит очень хороший захват пространства. Если же включаешь дальний свет, то вообще получаешь настоящее удовольствие от езды, как-будто едешь днём. Очень хорошо сделаны фары. Но опять же, это если едешь по трассе за городом, при въезде в город особенно дальним светом не поувлекаешься.

Отдельно следует отметить систему курсовой устойчивости, которая является очень хороший штукой, и не всегда ее можно встретить даже на автомобилях иностранного производства дорогой категории. В настоящее время удалось практически прочувствовать, как она функционирует. Когда поворачивали налево, как ты не замечали когда справа шла прямо машина. Пришлось резко ударить на газ, при повороте 90 градусов. При этом увидели на экране замигал значок курсовая устойчивость, и машина была выровнена. Если бы этого не было, то неизвестно чем бы всё это закончилось, скорее всего, куда-нибудь улетели бы с дороги в канаву.

Следует отметить, что данный автомобиль имеет достаточно большой вес, который составляет 1200 кг. Хорошо сконструирована подвеска, поэтому достаточно легко преодолеваются лежачие полицейские, а также разные кочки, небольшие колдобины и коряги. Однако следует помнить, что данная машина не является по своей природе внедорожником, слишком увлекаться по всяким экстремальным местам не стоит.

При управлении этот автомобиль является довольно послушным, и за рулём сидеть настоящее удовольствие. Машина хорошо держится на трассе, ее не дергает боковой ветер, чего не скажешь о предыдущем нашем автомобиле, каким был lada granta. В автомобиле был установлен адаптивный робот.

На предыдущей машине Лада Гранта была коробка передач автомат, и робот по сравнению с ней немножко тупит. Однако, когда мы покупали машину в автосалоне, ты там нас проконсультировали, что робот может определиться с манерой ездой водителя, и будет постепенно подстраиваться. Таким образом, будет выбран наиболее подходящий режим. Но даже первоначально, когда ещё робот не было приспособленный, видно было что со своими функциями он прекрасно справляется. Таким образом, даже я поклонник механической коробки передач, стал считать, что это является уже своеобразным атавизмом. Если есть желание хорошенько погонять, то можно воспользоваться ручным режимом.

Эксплуатируя данную машину, обращаешь внимание на всевозможные мелкие детали, которые свидетельствуют о том, что разработчики предусмотрели здесь практически всё. Что труд над машиной был потрачен не зря. Например, если производится включение на лобовом стекле омывателя при остановке машины, или когда она едет на небольшой скорости, в стекло брызгает вода. Очень понравилось, как система с этим справляется. Дворники взмахивают три раза, затем следует 5 секундная пауза, зачем производится контрольные прохождения. Это является достаточно мелкой деталью, но всё равно она приятной, особенно если сталкивался раньше с подобным несовершенством.

Если автомобиль производит задние движения, то автоматически производится выключение магнитолы, это делается для того, чтобы услышать парктроник. Удивительно то, что в данном автомобиле он также присутствует.

К машине предусмотрено два ключа, один из них является выкидным, имеет пульт дистанционного управления.

Если запускаешь двигатель и производится случайное нажатие кнопки, при помощи которой открывается багажник, то открытие не произойдет. Чтобы оно произошло нужно нажать кнопку и удерживайте примерно на протяжении 5 секунд.

Видео обзор

Обзор лада веста видео