Новая Шкода Октави - отзыв

Skoda Octavia – за последние десятилетия стала самой популярной машиной в Европе, распродажи автомобиля с почти что с 60-летней историей составляет более трети от общего объема выручки марки Skoda. Особенную популярность приобрели кузов “универсал”, в нашей стране универсалу предпочитают “Кроссоверы”, а модели “Лифтбеки” вообще боготворят только потому, что с одной стороны они многофункциональны, с другой стороны – схожи с другой моделью “Седаны”.

В нашей стране представлена новая модель автомобиля Skoda Octavia – это уже четвертое поколение, в данном случае изменилось не только чисто внешне, но и внутренняя начинка.

Теперь стало доступно новое комфортное и современное оборудование, которая представлена в более высоком классе. Расширился список и оснащения, в котором представлены светодиодные матричные фары, трехзонный климат контроль, полный пакет прогрессивных пакетов ассистентов водителя и так далее.

Компания Skoda – чешского производителя, они сотрудничают более чем в ста странах, модели меняются от региона к региону, но остается по-прежнему почти что во многих странах. На фоне 60-летнего юбилея Skoda Octavia разошлась в более чем 7 миллионов экземпляров, и уже стала самой популярной и продаваемой машиной на рынках Швейцарии и Чехии.

Skoda – от числа восемь

Сам термин Skoda происходит в переводе с латыни “восемь”, впервые первая модель была выпущена еще в 1959 году, и оказалась восьмым по счету. Далее его немного подзабыли, появился он снова на арене авторынка только в 1996 году, на этот раз его уже не привязывали к этому числу 8, а стали использовать уже другие сдвоенные наименования, например: Rapid, Favorit, Felicia и Superb. Успех же Skoda Octavia стал несомненным, его первый выпуск состоялся в 1992 году, и стал конкурировать с такими великими компаниями как например Volkswagen. Они предлагали большие и качественные продукции, чем у конкурентов, и помимо просторного и комфортабельного салона, объемного багажника получила и массу дополнительных приятных опций.

Skoda Octavia в новой интерпретации стала намного длиннее и шире, чем его предшественница. Сейчас я пишу о автомобиле в кузове лифтбек, которая производится в нашей стране в компании ГАЗ Нижнего Новгорода. Экстерьер значительно видоизменился, теперь появилась шестиугольная решетка радиаторы, в ней располагается радарный датчик, контролирующая дистанцию перед машиной и адаптивный круиз контроль. Множество опций активной безопасности, которая точно таком же объеме присутствует у его конкурентов автомобилей Volkswagen марок. Для новой модели Skoda Octavia предполагается и встроенные светодиодные фары, они отвечают за ближний, дальний свет и дневные ходовые огни. Они светят очень ярко, при этом энергозатратность малая, способна служить весьма длительное время. И еще один плюс для таких фар – цветовая температура, она по спектру приближена скорее к дневному свету, поэтому глаза у водителя не будет так сильно уставать.

На тыльной стороне машины располагаются два типа фар, они стандартные и обычные светодиодные. По своему дизайну они являются наиболее изысканными, типа кристаллического рисунка. Аэродинамика на высоком уровне, его много и тщательно сверяли, проверяли, проходили “полевые” испытания на наших российских дорогах, если уж они прошли эти краш тестирования, значит Skoda Octavia пригодна к эксплуатации.

Кстати, для новой модели Skoda Octavia, которая предназначена именно для нашей страны, были разработаны специальный пакет для сложных дорожных условий. Поэтому включает в себя 158 мм дорожный просвет, уверенный и более мощный аккумулятор повышенной выносливости, уверенного запуска двигателя в экстремальных ситуациях и морозные дни, плюс еще дополнительные защиты узлов и механизмы днища. На экстерьере все эти изменения никоим образом не отразились, и даже увеличенный клиренс в 158 мм не замечается на фоне его огромных колес. Кстати, если раньше диаметр составляет 15 дюймов диска, то сейчас не менее 16 дюймовые. Есть и оригинальные аксессуары доступные в диаметрах 17-18 дисков.

Дело вкуса

В данном случае представлен бесключевая система доступа KESSY Full последнего поколения. Запирать или отпирать машину возможно всего лишь прикосновением к рукоятке любой из пяти дверей. Это, кстати, весьма удобно, допустим, вы хотите для начала кого-то посадить на заднее сиденье или забрать вещи, поэтому можно открыть сначала заднюю дверцу, а потом только свое водительское место. Такая система есть во всех моделях машины, а вместо замка зажигания оснащается круглая клавиша Start Engine / Stop.

Skoda Octavia получила полную комплектацию и оборудование, допустим опять-таки 16 дюймовые диски и двух зонный климат контроль теперь она получила полную высшую комплектацию Style, и теперь она уже стала стандартной для всех версий моделей машины. Получается, что оснащение стало намного богаче, чем было прежде. Теперь изменился и интерьер, без дополнительной платы он получил красивую, но очень практичную кожаную и замшевую отделку. Она предлагается в темных тонах, что и логично, так как скорее она ориентирована скорее на российского потребителя. С чем именно связано то – не известно. Однако, версия Style Plus предлагает и бежевый светлый вариант интерьера, но с черной отделкой потолка.

Руль обычный, стандартный, большинство моделей оснащен многофункциональными опциями, с клавишами управления медиа системой, возможностью телефонных разговоров по громкой связью, электронный ассистент, бортовой компьютер. Машина оснащена автоматической коробкой передач, также специальные клавиши отвечают за автоподогрев и включение голосового помощника. В центральном дисплее есть различные опции и функции, дефлекторы климатической системы, фоновая подсветка и тому подобное.

Технические характеристики Skoda Octavia

Начиная с 1996 года кузов моделей машины – лифтбек, сегодня Skoda Octavia сохранила и свой интерьер тоже, как у седана, но пятая дверца открывается вместе со стеклом, как на хэтчбеке, на полу лежит 16 дюймовое колесо на диске. Объем багажника 578 литровый, базовая комплектация; если убрать задние полки, то радикально можно увеличить объем багажника пло 1533 литров. Спинки задние можно сложить. Двигатель составляет 1,4 литра, 150 лошадиных сил, разгоняется с 0 до 100 км/час за 9 секунд. Максимальную скорость, которая она способна развивать более 223 км/ч, среднее потребление бензина на сто километров составляет примерно 5,5 литров. Это пожалуй самые лучшие показатели среди всех автомобилей его окружения.

Такие скромные расходы бензина объясняются тем, что у него небольшой объем двигателя в 1,4 литра. Этому способствует две системы: турбонаддув и непосредственное впрыскивание топлива. И именно данная характеристика обеспечивает высокий крутящий момент до 250 Н*м, то есть обороты набираются до 4000 в минуту. С таким мотором 1,4 литров машина получила дополнительно и автоматическую коробку передач, гидромеханика и 8 ступенями. По сравнению с прямыми и непрямыми конкурентами из других стран, Octavia ощущается несколько более добротной и цельной.

Видео обзор

ШКОДА ОКТАВИЯ 190 Л.С. НЕУЖЕЛИ ЛУЧШАЯ В СВОЕМ КЛАССЕ

Очень жирная Octavia 2.0 TSI Такую Октавию я ещё не видел.

В официальном обзоре ТАКОГО НЕ СКАЖУТ. Skoda Octavia A8

Skoda Octavia 2.0 TSI - самая мощная версия для России

Разобрали Skoda Octavia A8 (2021) - Шедевр «европейского качества»