NOKIAN HAKKAPELIITTA 5 обман или правда - отзыв

Неуклонный захват Nokian Hakkapeliitta 5 обусловлен несколькими техническими инновациями.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 5.

Медвежий коготь ускоряет операции с шипами. Передний край блоков протектора имеет выступ с острыми краями, похожий на коготь, окруженный фиксацией, которая предварительно затягивает и поддерживает шип. Медвежий коготь удерживает шипы в идеальном положении при контакте с дорогой и торможении, а также при боковом движении.

Шип не скручивается и не уступает и, таким образом, увеличивает сцепление с дорогой. Особенно значительно важно улучшилось сцепление плечевой зоны, наиболее критичной для торможения.

Протектор Nokian Hakkapeliitta 5, называемый quattrotread, содержит четыре различных вида резиновых смесей. Nokian Tyres - первый производитель шин, который использовал такую конструкцию для своих шин.

Использование четырех различных составов дает уверенность на дороге и надежность шипов. Улучшенный протектор также снижает уровень шума в шинах до приятного уровня.

Эти Nokian Hakkapeliittas - определенно одно из лучших вложений в безопасное зимнее вождение. Эти шины абсолютно бесшумные и дают надежное сцепление с дорогой. Определенно недешево, около 10 тысяч рублей, цена чтобы украсить свой внедорожник этой резиной. Особенно, если вы ездите по сельским дорогам, где снег ненадежен, вам они необходимы. Боковой захват (поворот) не так силен, как его остановка или ускорение, но вы не должны делать повороты резкие на снегу! Примечание: эти шины предназначены для снега и льда. Они не так безопасны на абсолютном льде, где нет снега. Другое примечание: Не ездите на них как на летних шинах, чтобы сэкономить деньги на монтаж шин каждую весну, а то вы потеряете жизнь протектора, ездя по летним дорогам. И в то время как они превосходны для минимального трения на сухих дорогах.

Продолжим, история:

120 ЛЕТ ИННОВАЦИЙ.
История успеха самого северного в мире производителя шин написана уже 120 лет. Наша длинная и яркая история продолжает нести нас вперед. Опыт северного мастера экстремальных условий можно увидеть в инновациях, они обеспечивают надежное, безопасное вождение и душевное спокойствие миллионам участников дорожного движения.

НОКИАН: ХВАТКА, КАК НИКОГДА РАНЬШЕ.
Nokian Tyre была основана в 1932 году в Nokia, Финляндия. С момента своего основания фирма была лидером. В 1934 году инженеры изготовили первую в мире зимнюю шину для грузовых автомобилей. После этого новаторского выпуска Nokian значительно вырос, и в 1967 году была основана корпорация с резиновым подразделением, специализирующимся на производстве шин.
Сегодня компания управляет единственным в мире постоянным испытательным центром зимних шин и является единственным производителем, и концентрирует производство специально для удовлетворения потребностей клиентов, испытывающих суровые условия эксплуатации. Компания совершенствуется пользователями для создания новых шинных решений.

ТИПЫ:

· Внедорожник и кроссовер.
· Минивэн.
· Шины для легких и для тяжелых грузовиков.

В ТЕЧЕНИЕ ДОЛГОГО ПУТИ.

На протяжении более 75 лет Nokian распространяет самые современные шины на сменных рынках с северными условиями, включая снег, лесистые местности и суровые условия вождения, вызванные изменением погодных условий. Продуктовые инновации компании постоянно направлены на экологичность и безопасность клиентов.

Nokian Tire - мировой лидер на рынке шин для замены шин для независимых дилеров по всему миру.

Отзывы водителей:

Отличная резина на снегу, на льду, все что угодно. У меня есть шипованная версия, которая немного шумит на сухом асфальте, но компенсирует шум на снегу и льду. Они превосходны.
Спроси меня снова, я бы не задумываясь, купил их снова. Они хороши как на влажном асфальте, льду, так и в сухую, снежную погоду. Отличное сопротивление, устойчивость на поворотах. Четко отвечают на рулевое управление.

Характеристики.

Положительные качества.

1. Рисунок протектора Quattrotread.

Улучшает устойчивость вождения и работу шипов. Новый протектор также обеспечивает более тихую езду.
2. New Square Stud Технология "Медвежий коготь".

Инновационная новая форма обеспечивает сцепление в четырех направлениях, повышая безопасность в зимних дорожных условиях. Выступы с острыми краями, похожие на выступы на передних краях блоков протектора, называемые «когтями медведя», поддерживают шипы, удерживая их в идеальном положении во время контакта с дорогой и торможения, предотвращая тем самым деформацию шин

3. Состав протектора масла, четырех слойная резина.

Это экологически чистое соединение повышает сопротивление резине разрыву, увеличивая сцепление в зимних условиях.

4. Направленный рисунок протектора.

Удаляет воду, снег и слякоть, обеспечивая при этом исключительное боковое сцепление.

5. Безрукавный нейлоновый пояс.

Помогает предотвратить разделение протектора, обеспечивая плавную и комфортную езду.

Характеристики снега и льда делают эту шину самой лучшей. Единственная шина, обеспечивающая общие результаты на постоянном хорошем уровне в любых условиях. Лучшее торможение на снегу и ускорение в сочетании с улучшенными летними свойствами.

ФАВОРИТ КЛИЕНТОВ.

Nokian, самый северный производитель шин премиум-класса, был удостоен награды в рейтинге удовлетворенности потребителей. Общий опрос посвящен тому, какие бренды особенно популярны среди покупателей.

Были оценены онлайн-заявления о цене, обслуживании, качестве и общем имидже компании.
Уровень обслуживания заметили и оценили довольные водители. Это наша великая сила, которую мы хотим доказать и в будущем.


НОКИАН ХАККАПЕЛИИТТА - ЧЕМПИОН СНЕЖНОЙ ДОРОГИ.

Снежные дороги привлекают все большее число пассажиров легковых автомобилей. Инженеры шинного завода разработали свое решение для скользких зимних дорог в 1936 году. Это новшество было названо Snow.

Как зимняя шина, предназначенная для легковых автомобилей, она была оснащена редким поперечным протектором и несколькими захватными краями. Рисунок протектора представлял собой совершенно новый дизайн, так как канавки были полностью поперечными и обеспечивали зуба подобное сцепление и контакт с мягким снегом и грязью.

Присоски на рисунке протектора, которые предотвращали скольжение в обледенелых канавках, были типичной особенностью Hakkapeliittas. Чемпион снежной автомобильной магистрали изобретен.

Зимние шины нуждались в большем количестве функций уже в 1950-х годах. Было высказано несколько предложений относительно того, как улучшить сцепление шин. Было предложено несколько различных типов металлических ограничителей скольжения, таких как клепаные шины и шины с разными пружинами и шипами.

Наконец, прорывным продуктом стал шип Kometa, чья мощность и долговечность были основаны на наконечнике из твердого металла. Та же технология все еще используется в шинах с шипами сегодня.

Шипованные зимние шины сделали свой последний прорыв в коллективном сознании водителей в 1963 году, когда все финишировавшие на подиуме в ралли Монте-Карло использовали шипованные шины Hakkapeliitta. Вершина опыта была испытана в 1965–1967 годах.

Видео обзор

Nokian hakkapeliitta 5