Куплен прибор был в придорожном магазинчике совсем случайно - забарахлила проводка в автомобиле, а ни чего другого, как нарочно, под руками не оказалось. Надо сказать, что с поставленной задачей он справился, и с тех пор из чувства благодарности занимает своё почетное место в багажнике. Для таких целей он вполне применим - легко можно определить обрыв в проводке, проверить исправность лампочки, предохранителя, определить, есть ли + на проводе.
Напряжение на аккумуляторе им уже точно не проверишь. Там часто бывает нужна точность до десятых вольта, чтобы определить степень разрядки аккумулятора. Приборчик пригодится школьнику для лабораторных работ и ознакомления с электро - радиотехникой, в школьной лаборатории применимы приборы класса точности 4,0. А вот что касается профессионального использования, там желательна техника поточнее. Хотя.. Напряжение в розетке он измерит. 380 вольт от 220 отличит.. Из за низкого внутреннего сопротивления в высокоомных цепях прибор не применим. Как бонус этого прибора - возможность проверить исправность батарейки на 1,5 вольт и 9 вольт. Подсоединяешь батарейку к прибору, при положении переключателя "1,5 бат" или "9 бат", в зависимости о того, какую батарейку проверяешь, естественно, соблюдая полярность, и на самой нижней шкале смотришь на отклонение стрелки. Если она в зелёном секторе шкалы - батарейка исправна. В красном- "дохлая". Чем дальше отклонится стрелка, тем лучше батарейка. Удобно. Кстати, эта функция есть не у всех дорогих приборов. Напряжение то они тоже меряют, казалось бы. Но этот приборчик меряет его под нагрузкой. Подключается здесь к батарейке резистор. Дело в том, что измеряя просто напряжение на батарейке, не получишь достоверного результата. Оно может быть нормальным, а при подключении нагрузки упадёт. Рассмотрим подробнее приборчик:
Вверху - шкала. Она зеркальная, как у настоящих приборов, с целью избежать ошибок при считывании показаний из-за параллакса. Здесь, по-моему это не вызывает ни чего, кроме усмешки.
Новичку бывает трудно сориентироваться со шкалами, поэтому я на них остановлюсь. Самая верхняя, зелёная - шкала омметра. 0 у нее справа.
"Ноль" шкалы омметра устанавливается колёсиком сбоку справа прибора при замкнутых щупах. На мой взгляд, очень неудобным колёсиком.
Вторая шкала, под зеркалом - шкала для измерения тока и напряжения.
Третья шкала, красная, для измерения напряжения постоянного тока 10 вольт.
Под ней- шкала децибелл. Я не буду терять время на пояснения, что это такое. Новичку они вряд ли понадоятся, а кому они нужны, тот знает. И последняя шкала, с надписями "Bad" и "Good" - для проверки батареек. Мы о ней уже говорили выше.
Под шкалой, по центру - вертушёк арретира. Им отвёрткой устанавливают стрелку выключенного прибора на ноль. (Осторожно! Чуть чуть! Если "перестараетесь", арретир перестанет работать и придется разбирать прибор).
Ниже- переключатель режима. Он у меня стоит в режиме измерения сопротивлений "х1к". Внимание! Если прибором не пользуетесь, переведите его в любой другой, кроме "х 10" и этого. (омметр), чтобы не сажать напрасно батарейку. (В других режимах она отключена).
Выбирайте нужный режим переключателем, вставляйте щупы в гнёзда, и вперёд.
"На сладкое" - кишёчки . Чтобы добраться к батарейке, отвинчиваем саморез на нижней крышке и снимаем её.
На фото сверху батарейка серии АА или "пальчиковая", как у нас её зовут.
Покупать такой прибор, или нет, решать Вам. Я покупал его года три назад по цене чуть более сотни рублей. А вот недавно видел такой же (другой фирмы) аж за 600. Скажу одно. Все приборы, а их штамповали несколько фирм, одинаковы. По такой цене покупать не надо явно. За эти деньги можно купить два нормальных цифровых мультиметра. Что это было - продавец с дуба рухнул, или жадность производителя, я не знаю.
Все(5) |
---|
Дешевый стрелочный тестер (YX-2000A) - полное барахло! | Стрелочный тестер MF-110A (YX-1000A) - гадость. | Мультиметр. Выбор новичка. | Обзор стрелочного мультиметра или как им пользоваться | Странный бесплатный мультиметр |
Комментарии на отзыв: