МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН отзывы - развод или правда? - отзыв

Московское метро мной любимо бесконечно. Если бы не было метрополитена, по причине странно настроенного вестибулярного аппарата пришлось бы мне ходить по родному городу пешком, что не совсем реально, учитывая масштабы нашей столицы. Ничего быстрее, красивее, надежнее, дешевле и удобнее, мне кажется, еще долго не смогут придумать для нашего мегаполиса ни самые великие «транспортные» рулевые, ни наиглавнейшие власти города.

– Да суетно и толкотня у вас там! – скажет мой читатель и будет прав (но только касательно пиковых часов:)).

Кто-то приметит нелюбезность окружения и хамское его поведение. А я же, напротив, замечу душевность завсегдатаев подземки и желание оказать услугу её гостю даже в том случае, если и помочь-то ничем не можешь или твой настоятельный совет уведет заезжего товарища на другой конец подземного города. Человеческий фактор, однако. Его, кстати, можно избежать, загрузив в смартфон программу метро или пользуясь интерактивными схемами в вагонах и вестибюлях подземки.

А еще, по возможности, надо стараться избегать поездок на метро в часы «пик» – народ-то тогда добрее и снисходительнее будет.

Кроме того, в жару старайтесь выбирать не центральные старые линии, а недавно введенные в строй новые ветки, потому как на них лучше работает вентиляция.

Следующий совет гостям: если собираетесь ехать на метро не одну-две поездки, а намного больше, или путешествуете по подземке группой, покупайте не одно- двухразовый билет, а карту «Тройка». Она стоит 50 рублей, но поездка с "Тройкой" обойдется в 38 рублей вместо 55 (израсходовав положенные деньги, карту в любое время можно сдать в кассу и получить свой полтинник обратно).

Если вам тяжело ходить, постарайтесь избежать самого длинного перехода в московской подземке.

Он расположен между станциями «Павелецкая» кольцевой и замоскворецкой линии. Помню, как люто ненавидела его моя мама – у нее были больные ноги и очень нехилый вес.

Самые красивые достопримечательности московского метро, с моей точки зрения, - это старые станции вокзалов – кольцевые Комсомольская и Киевская.

Кроме того, преклоняюсь перед создателями витражей «Новослободской». А уникальная история строгой «Маяковки» вызывают у меня священный трепет (здесь на праздничном собрании в ноябре 41-го года выступал сам генералиссимус).

Также умиляют скульптурные группы «Площади революции», где происходит бесконечный ритуал фотографирования со «счастливыми» бронзовыми фрагментами людей и животных (их вы сразу узнаете по характерным натертым до блеска поверхностям).

Кстати, если вы хотите поближе познакомиться с историей нашей подземки, для желающих всегда открыта продажа на тематические экскурсии – их за дополнительную плату проводят сотрудники Музей Москвы.

А вот музей метрополитена, теперь расположенный на станции Выставочная, пока работает абсолютно бесплатно. Кроме того, из примечательного: с большой долей вероятности вы сможете проехаться на каком-нибудь тематическом метросоставе или попасть в вагоны с мониторами - их повесили к Чемпионату Мира по футболу, а теперь крутят занятную и полезную информацию для всех москвичей и гостей столицы.

В метро интересно, если вы умеете абстрагироваться от суеты и стараетесь получать удовольствие от всего нового, что вас окружает!

Видео обзор

Московский метрополитен