Mercedes-Benz Baureihe 212 технические решения - отзыв

Mercedes-Benz Baureihe 212 технические решения

Прежде всего, все сиденья имеют трубы, заполненные внутри, что означает, что под тканевым или кожаным чехлом встроена дополнительная пена. Этот технически сложный процесс используется только в Mercedes. В базовой модели и линейке оборудования Avantgarde чехлы на сиденья очерчены в поперечном направлении, в случае Elegance - в память о дизайне сидений Mercedes в 1960-х и 1970-х годах - в продольном направлении.

Толщина пены также не одинакова во всех точках сиденья и изменяется в восьми местах в зависимости от лежащей на нем части тела. Материал ткани содержит до 30 процентов шерсти, что улучшает поглощение влаги при высоких температурах. Сиденье водителя стандартно оснащено поясничной опорой, поддерживающей поясничный отдел позвоночника. В сочетании с функцией памяти, доступной в качестве опции, сиденья водителя и переднего пассажира оснащены четырехпозиционной поясничной опорой с электропневматической регулировкой, которая позволяет регулировать опору в поперечном направлении, по высоте и по форме. По сравнению с предшественником, высота спинки увеличена на 30%, что означает, что плечи лучше поддерживаются.

Чтобы освободить больше места внутри, корпус на 16 миллиметров длиннее, на 10 миллиметров ниже и на 32 миллиметра шире, чем у предыдущей модели. Колесная база также на 20 миллиметров больше.

Поверхность панели приборов, которая может быть выполнена в двух цветах по запросу, состоит из обшивки из пенополиуретана. Он также покрыт пеной, что обеспечивает точные края и приятное ощущение. В сочетании с опционально доступной эксклюзивной упаковкой панель приборов покрыта высококачественным брезентом и подчеркнута декоративной строчкой. Облицовка крыши, солнцезащитные козырьки и облицовка колонн также покрыты алькантарой. Бардачок имеет вместимость около 6,8 литра и может охлаждаться с помощью автоматического климат-контроля. Кроме того, встроены 12-вольтовая розетка и разъем для подключения внешнего аудиоустройства. При желании медиа-интерфейс для подключения MP3-плеера также можно найти здесь.

Рулевое управление было также переработано. Рулевое управление с усилителем и рулевым механизмом с усилителем, зависящим от скорости (рулевое управление с параметрами) является стандартным. Реакция и комфорт рулевого управления по сравнению с предшественником были усовершенствованы благодаря другой конструкции центральных подшипников.