Всем доброго суток! Хочу сразу сказать, что машины люблю и все эксплуатировала очень бережно, но немецкое качество такое чувство «сдохло» в 90. До этого «чуда техники» было 7 автомобилей, 6 из них немецкого производства( ауди и мерседесы). Потому что душа требовала скорости, а тело взглядов. За что и была жестоко наказана, хорошо, что только в форме денег))) с немцем не складывались отношения в течение 5 лет, но я, с упорством маньяка, все же верила, что это «просто машины такие неудачные». не вылезал из , под конец встала коробка, 5-ка с подвеской по кругу, мини (концерн ) отличился особенно, подвеска-коробка и электроника, новая копейка тоже развлекалась-на 10 тыс умер бензонасос, а после выдала чек на 40 тыс. Завязала решила, что ауди-то точно не подведёт. Это была а 6 3.2 . Машина тоже решила покушать из кошелка, начиная от дикого расхода и заканчивая подвеской, электроникой.... продавала ниже рынка, потому что «никому не брать троглодита». Опомнившись от шока, вспомнила что есть ещё и мерседесы, если уж идти, то до конца))) все знакомые(владельцы японского авто) смеялись и крутили у виска, мол возьми японку и успокойся. Но тело продолжало требовать перейдя на новый уровень идиотизма, я приобрела мерседес С 200 и обрела уважение в виде ключиков в руке))) но стала новым посетителем теперь уже сервиса мерседес. Что ломалось... сказать все было бы правильней.. чек загорался 1 раз в месяц, электроника, машина глохла при включении заднего хода, подошла подвеска-в сервисе рассказали, что приговор-150 тыс минимум. В ужасе продала и достаточно быстро... но не тут-то было.. по сколько надежда умирает последней и дороже денег, купила у друга семьи(единственного любителя мерседес) купе 2011 года, как было рассказано «в идеальном состоянии».
Первое время машина нравилась, тем что она просто ехала не в сервис и «вот так вот окна можно открыть летом». С наступлением зимы, как в басне Крылова, начались медовые рыдания. Она реально низкая и тяжелая, то есть во дворах нереально ездить если не почистили очень хорошо, задний привод просаживался и закапывался. Сзади места нет, кожа ужасная, особенно зимой она становится деревянной и трескается на водительском, печка то работала, то шуршала со сверчками, кондиционер жил своей жизнью, мог включится, а мог забить на хозяина... при +30 от «окна все круто опускаются» уже кайфа не получаешь))) ездишь в пыли, в пухе, в поту и с гнездом на голове... подвеска ужасна, чувствуется все-каждая кочка, поменяла по кругу диски с колодками-70 тыс, как с куста. Машина начала глохнуть на холостом ходу, выяснилось датчик у неё полетел, фиг знает какой, замена в районе 15 тыс. Далее при повороте руля до упора начались трески, видимо рулевая рейка очнулась и вспомнила что она все-таки на немецком автомобиле, ей надо быстрее ломаться. Датчики давления, это отдельная песня у них, машина постоянно выдавала ошибку, все колеса в норме, но ошибка горит. Мелочь, но очень бесит. Висела ошибка, чтобы я попила кофе, лучше валерьянку рисовали... Тут я узнала, что у них цепь летит, мне стало совсем грустно, появилась новая головная боль. На машине было реально не очень ездить, я не говорю про вообще. При запуске двигателя, мне мерещились какие-то звуки, начал дергаться глаз))) Через 10 тыс на очередном ТО рассказали про подвеску, что надо ещё 100 тыс и как-то цепь не очень.. И тут мое терпение лопнуло! Я решила, что хватит с меня этой боли, выставила на продажу, но не тут-то было))) в рынок они стоили около 900 тыс, но смущало то, что за 900 они стояли по полгода на продаже, я готова была потерять 100, но потеряла в итоге 220 только с продажи. А все потому что они на фиг никому не нужны, вот совсем. Продавала долго и мучительно, каждого потенциального покупателя была рада слышать, видеть, в душе жалела. Но многие смотрели и уезжали со словами: «таких вон сколько на продаже-выбирай любую». По вечерам могла всплакнуть, что не могу ее продать, ночами снились ужасные картины, что она останется со мной навечно))) в один день приехал молодой парень и купил, я отмечала 2 дня! Не могла поверить в своё счастье! Муж от радости напился.
Достоинства: очень много
Недостатки: не надёжный мотор
Видео обзор
 Мерседес Е 212, обзор штатной аудио системы |  E&E Taxi Berlin Mercedes Benz E-Klasse. |  Mercedes E-Klasse S212 T-Modell im ADAC Test |  Mercedes-Benz W212 недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Мерседес Бенц Е-Класс В 212 |  Amg Menü w212 A-Modus Sportplus |
Комментарии на отзыв: