Лодочный мотор «Вихрь 20» - отзыв

Лодочный мотор «Вихрь 20»

Плавал на таком моторе. На лодке «Казанка». Такой двигатель уже давно снят с производства.

Но эксплуатируется и поныне. У тех, у кого руки приделаны к нужному месту и голова соображает. Именно такими качествами обладает мой сосед по даче. Ездим вместе, время от времени, на рыбалку. Он бывший механик. Работал до пенсии на участке механизации строительной организации. Потому и работает у него двигатель до сих пор. Сколько он наработал моторесурса, одному богу известно. Но много.

Впечатления от мотора в основном от него.

Когда он купил этот агрегат, это был один из лучших моторов в своей категории. Отличается от прежних моторов сравнительно малой шумностью. Для нег, с его опытом работы, на различных двигателях. Это относительно простой по конструкции мотор. Он спокойно может разобрать, отрегулировать, провести техническое обслуживание и поменять то, что сломалось.

Ресурс двигателя при правильной эксплуатации, нормальном техническом обслуживании оказался очень большим. Куплен он был в 80-е годы и эксплуатируется до сих пор. Проблем с запасными частями не было никогда. Стоимость запчастей по сравнению с импортными двигателями гораздо меньше чем у «Вихря». Мощность двигателя даже избыточна для лодки «Казанка». На полных оборотах выдает скорость до 40 км. в час.

Но при этом лодка начинает рыскать по волне. Летят брызги. Лично видел, как он катал свою молодежь на водных лыжах. Мощность двигателя позволяет. Все детали сделаны из прочных материалов. Подводная часть имеет антикоррозийную обработку. Поэтому ржавчина его не берет.

Из недостатков можно отметить следующие факторы. Большой вес. 48 килограмм носить одному очень тяжело. Соответственно устанавливать на лодку тоже трудно. Расход бензина 10-11 литров на один час работы. При нынешних ценах на бензин много не покатаешься. Правда бензин можно наливать как АИ 80, так и АИ 93. С маслами тоже проблем нет. Хотя говорят, что импортные модели потребляют гораздо больше топлива, чем «Вихрь». Ограничение по глубине 0.8 метра. Глаз нужен как алмаз. Чуть ошибся по глубине, или на камень наскочили. Нужно менять шпонку. Модель конечно старого образца. Но в хороших руках прослужит долго. Кстати, в интернете и сейчас много предложений о продаже 20 и 25 моделей по вполне приемлемой цене. Мое мнение такое. Это нормальный отечественный мотор старого образца. Да модель устарела. Большой вес. Топлива берет много. Конечно, требует квалифицированного обслуживания. Новичку с ним справиться будет трудно. Но вполне рабочий движок. Относительно не дорогой в эксплуатации.

Видео обзор

Вихрь 20л.с 1971года - Обзор | Покатались по озеру с БЕШЕНОЙ СКОРОСТЬЮ

42 летняя легенда СССР / Вихрь 20 ПЕРМЯК

⚙️

Подвесной лодочный мотор. Вихрь-20. После модификации карбюратора.