Заказывал в начале весны, откатал полный сезон с апреля по октябрь. Не каждый день, но часто по выходным, длинным праздникам и во время отпуска. Комплектация была полная, ничего не забыли.
Инструкция понятная, разобрался, собрал. Вообще сборка заводская достойная, все детали смазаны, претензий нет. Обкатывал строго по инструкции (по времени, по соотношению масла и бензина в топливной смеси). Поначалу был неприятно удивлен, мотор очень сильно дымил и орал, как оглашенный. Со временем смазка разогналась внутри конструкции, детали притерлись, чадить дымом перестал, шум притих, но предупредить будущих покупателей считаю необходимым. Возможно нужно было сразу на озере обкатывать, а не в бочке. В остальном недостатков не вижу. Все детали хорошо подогнаны, много комплектующих из зарубежных стран (Япония, США, несколько европейских стран), в том числе и лакокрасочное покрытие. Как и у всех современных моторов передачи все (вперёд, назад, нейтралка), 5 режимов наклона двигателя (хорошая фиксация) и 2 положения для мелкой воды (обычно хожу в «пол воды», глубина сантиметров 20-30). Топливный бак 2,7 л, хватает примерно на час беспрерывного хода + есть возможность подключения внешнего бака. Вес 20 кг, для меня нормально, переношу и устанавливаю без посторонней помощи. Хорошо, что 2-тактник, не нужны какие-либо особые условия для транспортировки и хранения. Нога стандартная, на транец 381 мм, но при покупке сразу можно взять длиннее, 508 мм. Силовые показатели достаточные, двигатель в 102 куба, мощность 5.8 л/с (не нужна регистрация в МЧС), максимальные обороты 5 тыс., на холостом ходу 1050 в минуту. По приборам скорость не замерял, но 20 км/ч по озеру ощущается точно. С запуском все просто. Новички иногда забывают алгоритм, то подкачку забудут, то чеку подключить. Когда понимают и соблюдают, то жалобы отпадают. Управление ручное, понятное, система с инновациями CDI, заводится легко, с первого раза (в холод немного прогреть). Впечатление от работы мотора положительное, с поставленными задачами справляется, ходит на приличные расстояния, развивает достаточную скорость. Смело рекомендую как недорогой и добротный агрегат.
Достоинства: мотор средней мощности по лояльной стоимости, все передачи, подключение внешнего бака
Недостатки: на период обкатки сильно шумит и дымит
Видео обзор
 Лодочный мотор Toyama T5BMS. "Самый честный обзор". |  Китайский лодочный мотор. Покупать или нет! TOYAMA T5BMS после трех лет. Parsun Golfstream HDX |  РАЗНИЦА МЕЖДУ МОТОРАМИ 5 СИЛ И 5,8 |  Лодочный мотор Toyama T5BMS. Отзыв после сезона эксплуатации |  Parsun T5.8BMS копия Tohatsu M5BDS. Сравнение. |
Комментарии на отзыв: