Лодочный мотор Стрела-5 - отзыв

Лодочный мотор Стрела-5

Когда-то давно дачи у меня еще не было. Ездили с семьей в выходные дни на базу отдыха нашего предприятия. База состояла из нескольких летних домиков и одного большого двух этажного дома для зимнего проживания.

Там на выходные дни останавливались фанаты зимней рыбалки. Комната стоила по нынешним временам буквально копейки. Кроме того была возможность брать лодку и мотор, чтобы ездить на рыбалку. Моторы давали не всем. Только тем, кто разбирается в технике. Мне повезло. Мой сосед по домику был механик нашей производственной базы. Мы с ним частенько ездили на рыбалку. Иногда вместе, иногда порознь вывозили семьи на прогулки по озеру. Эксплуатировали лодочный мотор Стрела-5. На более мощных моторах Ветерок и Вихрь ездили начальники статусом повыше, чем наш.

Остались впечатления от Стрелы.

Вообще-то это самый первый лодочный мотор, который поступил в открытую продажу для населения. Мощность двигателя всего 5 лошадиных сил.

Тем не менее, можно было на лодке передвигаться со скоростью до 15 км./час. Выпускали его до середины 80-х годов. Однако уже значительно позже, уже в наше время мне довелось побывать на рыбалках именно с этим мотором.

Делали его, как я думаю, на предприятии ВПК. Иначе не объяснить высокую степень износостойкости материалов. Из которых изготовлен двигатель. Конструкция очень простая.

Надежность высокая. Управление предельно простое. Этим объясняется тот факт, что эти двигатели эксплуатируются и в настоящее время. Модель старая. Имеет свои недочеты и недостатки.

Мотор часто перегревался. Необходима была осторожность в эксплуатации. Можно было получить ожог. Топливо поступает самотеком. Амортизаторов нет. Поэтому сильная вибрация.

Явный недостаток это работа на низко октановом бензине. Кроме того присутствуют недочеты в системе зажигания. Быстро завести двигатель не всегда удается. Причина это контактная система зажигания. Нет системы холостого хода.

Мы на всякий случай привязывали двигатель к лодке веревкой. Нередки были случаи, когда двигатели срывало с транца. Проще говоря, пускали на дно, топили.

Тем не менее есть и преимущества.

Первое это цена. Сейчас она колеблется от 500 рублей до пяти тысяч. Новичкам полезно начинать эксплуатировать лодочные моторы с простого двигателя. Такого как Стрела-5. Из-за простоты конструкции можно без особой подготовки делать ремонт двигателя. Техническое обслуживание очень простое. Нет необходимости обращаться к специалистам. Запчасти имеются в свободной продаже.

Цена запчастей небольшая. Не требует регистрации.

Резюме. Неплохой движок для лодки времен социализма. Со своими достоинствами и недостатками.

Видео обзор

Лодочный мотор Стрела-5