Купить джили атлас - отзыв

Автомобиль Geely ATLAS

Мы ездим на этом автомобиле достаточно давно, еще с 2008 года. Точнее, 2008 год это дата выпуска данной модели, а куплена машина была в 2014 году, и на момент покупки имела пробег через 49000 километров. Интересно, что нам при покупке сказал продавец, - уменьшить пробег с какими-то хитромудрыми способами здесь просто нереально.

Однако насколько это правда, для меня до сих пор остается загадкой. Помимо этого автомобиля приходится кататься также по работе на других машинах, в частности на Шкоде Октавии, Daewoo Lanos, Opel Vectra. Все эти машины является в рабочем хорошем состоянии и поэтому есть с чем сравнить. Прежде всего здесь отметим факт, что водителю сидеть достаточно комфортно, нормального качества сидения, удобные, возможность всяческой регулировки руля, нормально расположены педали, а также следует отметить очень высокую обзорность, причём как через зеркала, так и через лобовое стекло. Какие-либо слепые зоны отсутствуют, и таким образом значительно уменьшаются шансы попасть в какое-то дорожно-транспортное происшествие. Единственное, и большие недоразумения были только с использованием рычага коробки передач, поскольку он является высоким, Ну почему Можно приспособиться, тем более к этому.

Машина эта очень хорошо управляется, можно сказать шикарно, а это немаловажный плюс. Руль в данном случае снабжён качественным гидроусилителем, и при этом по городу можно легко вести машину даже с одной руки, вторая же рука будет покоится на рычаге коробки переключения передач. Что касается разгонных качеств, то при использовании короткой дистанции, не достигнешь Форсажа с десятой моделью или Ланосом, но что касается заезда например на 2 километра, то однозначно китаец будет лидировать. Переключение передач происходит здесь легко и комфортно. В летнее время достаточно 2-3 секунд, зимой же будет небольшая задержка - стрелка температурного датчика должна хоть немного сдвинутся. Проблема с высокой температурой в летнее время, а также с морозом зимой решается с использованием кондиционера и печки. И то и другое характеризуется отличным качеством работы, в течение 15 минут можно достигнуть комфортного состояния. Таким образом летом будет прохладно, а зимой можно получить реальную Африку. Однако если в машине работает система кондиционирования, то расходность горючего существенно возрастает. Ну каждую сотни километров придется набрасывать 2 или 3 литра. Также это ведёт к снижению динамических качеств, что особенно заметно при движении в городских условиях, а также заездах на горки. Однако, используя небольшие премудрости, можно комфортно ездить с кондиционером и по городу. Например, производить его включение в том случае, когда уже скорость доведена до 40 километров в час, а при движении по трассе при достижении скоростных показателей от 100 до 120 км в час.

Тот вариант магнитолы, который установлен в автомобиле, является далеко не лучшим вариантом по качеству звучания. Даже в том случае если будет усиленная антенна за пределами города понижение внешности будет очень тяжело ловить, MP3 проигрывание отсутствует. Зато сами динамики сделали достаточно неплохо, их будут с удовольствием слушать какие передние пассажиры, так и едущие сзади. Однако это субъективное мнение, во-первых магнитола не самое важное в автомобиле, при желании можно приобрести и установить другую, которая будет больше по душе.

Отдельная тема - это удобство езды пассажиров в этом автомобиле. Касательно двух пассажиров, которые сидят спереди, то они будут находиться просто в сказочных условиях при поездке. А вот задние будут чувствовать себя не очень комфортно, места для колен мало, придётся их основательно поджимать.

При всех положительных характеристик данной машины, здесь также имеются определенные недостатки, которые достаточно скоро бросаются в глаза. Например, слишком нежный сделали подвеску, а также качество металла в кузове. Несмотря на то, что прежний хозяин достаточно аккуратно хранил машину, а гараж был сухим, а сейчас для хранения используется сухая парковка, причём отапливаемая, примерно на третьем году эксплуатации начала одолевать ржавчина, причём серьёзно. Пока, в настоящее время, те места которые пожалели не является особенно ужасными, однако время идёт, а коррозия процесс беспощадный и необратимый. Таким образом, если не принимать какие-то радикальные меры, то автомобиль своим потомкам, например внукам или правнукам уже не передашь. Он просто до этого успеет в труху превратится.

В целях экономии топлива мы машину переоборудовали на езду на газе. Таким образом, расходность горючего, если двигаться по городу на дорогом девяносто пятом бензине будет составлять от 8 до 9 литров, если заправлять 95 эталон, то около девяти литров. Можно использовать также 92-й бензин, авто тоже поедет, однако расходность значительно возрастет до 10 литров. К тому же, в последнем случае, машина будет достаточно туговатой на разгон. Причём, это легко можно заметить даже невооружённым глазом, если хорошо чувствуешь авто.

Что касается расходов на ремонт и обслуживание, то за всё время эксплуатирование автомобиля (а ездить приходилось исключительно по городу, лишь иногда выбираясь на дачу в 20 километрах от города) за все проеденные 12 тысяч километров производили только плановую замену фильтров, а также меняли масло в двигателе. Была также поломка стеклоподъемника, а также сгорела лампочка на стоп сигнале. Крупных поломок никаких не было, правда началась подсочка масла, таким образом спустя год придется заменить прокладку на двигателе. Возможно это мне так повезло, а с этой машиной не всегда бывает гладко, поскольку по-разному можно автомобиль эксплуатировать.

В целом, данная машина является неплохим семейным автомобилем, особенно для небольшой семьи, если будет один или двое детей, - можно неплохо выбираться на природу, на дачу, на какой-либо воскресный отдых с шашлыками. Также можно использовать в автомобиле как хорошие рабочие лошадку для какой-нибудь фирмы, и перевозить небольшие грузы. Однако здесь следует помнить, что машина эта предназначена для городских условий и для нормальных дорог. Если ее гонять в хвост и в гриву, по бездорожью по буйракам и камням то легко можно убить. Поэтому, особого желания заменять машину на что-то другое у нас пока не возникло. Наоборот, жена даже сказала что если появятся другая усовершенствованная модель, то можно параллельно приобрести ее, чтобы каждый ездил на своем собственном автомобиле и друг друга не зависеть.

Что касается ходовых качеств в машине, то они находится на должном уровне. Конечно же, это не спорткар и не гоночный автомобиль, но динамика у него при движении по трассе достаточно неплохая и при этом чувствуешь себя комфортно. Хотелось бы конечно немного получше шумоизоляцию, особенно когда едешь по грубому асфальту, но это не является особенно принципиальным, чтобы сильно раздражало. Ну и разумеется, неплохо бы немного поработать над подвеской, сделать ее более качественной. Тем не менее с основными своими задачами и назначением автомобиль вполне справляется.

Видео обзор

Купить джили атлас

GEELY ATLAS | Полный привод!

Кредит на покупку Джили Атлас. Это хорошо!

Я купил Geely Atlas 2,0 МКПП6. Обзор экстерьера и интерьера Geely.

Наши цены-Geely Atlas Так вот ты какой..