Kia optima 2016 - отзыв

Автомобиль Киа Оптима

Optima основана на той же платформе, что и Hyundai Sonata, и является преемницей Kia Clarus.

Оптима / Magentis (GD, 2000-2005)

Осенью 2000 года Magentis был объявлен преемником Clarus. Он был механически идентичен сестринской модели Hyundai Sonata. Оба имели только в передней и задней областях различия в дизайне, боковые линии и интерьер были в значительной степени идентичны.

Осенью 2003 года модель получила внутреннюю аббревиатуру GD II в процессе оптической подтяжки лица, внешне узнаваемую по характеристике бывших моделей Kia с двойными фарами, что подчеркивало здесь сходство с моделями Mercedes-Benz.

Интерьер получил новую центральную консоль, которая была обращена вертикально из декоративной рамы, теперь более темная имитация корня дерева. Раньше это использовалось широко и без обрамления. Даже рулевое колесо, которое все еще из кожи, на некоторых европейских рынках было украшено темной деревянной декоративной пленкой. В 2004 году вертикальный «водопадный гриль» был заменен более сдержанными горизонтальными хромированными полосами, а в 2005 году, как и в случае с Kia Rio, оранжевые проблесковые вставки были удалены, а сами лампы окрашены в оранжевый цвет.

Четырехцилиндровый и шестицилиндровый двигатель весят почти одинаково, так как блок большего размера из алюминия, четырехцилиндровый выполнен из чугуна, поэтому различия в весе основаны исключительно на оборудовании.

Независимая подвеска спроектирована с двумя передними поперечными рычагами с обеих сторон, задним стабилизатором поперечной устойчивости и задней подвеской с несколькими звеньями, а также со всеми газовыми амортизаторами Sachs. Задняя ось также имеет упомянутое в проспекте динамическое управление пальцем на модели фейслифтинга для лучшей устойчивости на поворотах. Активная безопасность включает в себя электронное распределение тормозного усилия в составе 4-канального ABS и антипробуксовочной системы (последняя отсутствует в базовой комплектации LX). ESP отсутствовал. Для пассивной безопасности две передние и две боковые подушки безопасности включены во все версии. С точки зрения комфорта, особенностями являются «солнечное остекление» с ультрафиолетовым и инфракрасным изоляционным эффектом, а также первая доступная система рециркуляции воздуха AQS («Система качества воздуха», не в базовой версии LX) для переключения на воздух в помещении, когда плотность отработавших газов во всасываемом воздухе слишком высока. Для фейслифтинга также было поднято сиденье водителя.

Оптима / Magentis (MG, 2005-2010)

10 ноября 2005 года выпущено новое поколение Magentis, которое внешне сильно отличалось от модели предыдущего поколения. Также отличия от параллельной модели Hyundai Sonata более очевидны и подчеркнуты отдельной платформой. У этого есть более длинная колесная база и передняя часть MacPherson вместо двойной подвески поперечного рычага подвески Сонаты.

Magentis был оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 106 кВт (144 л. с.), 2,4 л мощностью 118 кВт (160 л. с., не для Европы) и 2,7 л V6 мощностью 138 кВт (188 л. с. PS, только с автоматической коробкой передач) и впервые с 2.0-литровым дизельным двигателем с общей топливной рампой мощностью 103 кВт (140 л. с.). Также было улучшено оборудование для обеспечения безопасности, так что теперь Magentis имеет шесть подушек безопасности, ABS и ESP в стандартной комплектации. В краш-тесте EuroNCAP он получил четыре из пяти возможных звезд.

Подтяжка лица

Модель, которая была представлена в Корее в июне 2008 года и также доступна в Германии с января 2009 года, получила 8 см в длину в рамках ревизии и получила обновленную переднюю и заднюю часть, а также типичную для бренда решетку радиатора «Тигровый нос», разработанную Питером Шрайером. Со стороны оборудования на некоторых рынках теперь доступны светодиодные задние фонари, подрулевые переключатели рулевого колеса и, в соответствующем верхнем оборудовании, интеллектуальный ключ для входа без ключа в автомобиль.

Пересмотренная модель была впервые показана на Международном автосалоне в Нью-Йорке в марте 2008 года и имеет новые опции, такие как: B. кнопка запуска. Производительность 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя была увеличена со 120 кВт до 129 кВт при более низком потреблении. Двигатель V6 также был немного пересмотрен, и его производительность увеличилась до 142 кВт. За исключением интеллектуальных клавиш и переключателей, инновации на корейском рынке уже были представлены в 2007 году для старого внешнего дизайна.

Летом 2010 года производство Magentis второго поколения было прекращено.

Оптима (TF, 2010-2015)

На автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2010 года было представлено новое поколение. Это означает, как и предыдущие поколения в Северной Америке, а теперь и в Германии Kia Optima. Запланированная на лето 2011 года премьера была отложена из-за нехватки поставок существующего модельного ряда, и поэтому 3 марта 2012 года вышла на рынок.

Его дизайн, который явно отличается от своего предшественника более характерными линиями, исходит от рук Питера Шрайера. Он был удостоен «красной точки» и «награды iF Product Design Award» в 2011 году. Он был составлен во Франкфурте-на-Майне и Ирвине (Калифорния). Технически, Optima основана на новом поколении Hyundai Sonata. Его предшественник все еще базировался на единственной используемой для Kia платформе "MG" (ее имя не имеет ничего общего с автомобильной маркой MG), на которой также строится Kia Carens III. Благодаря исключению двигателей V6 передний подрамник был упрощен, благодаря чему автомобиль значительно легче в целом, чем его предшественник, благодаря экономии веса.

Как и Sonata, автомобиль доступен на различных рынках с бензиновыми двигателями объемом 2,0 (164 л. с.) и 2,4-литровым (175 л. с.), вариантом 2,4-литрового двигателя с непосредственным впрыском или двигателем с непосредственным впрыском с турбонаддувом. Вариант 2,0-литрового двигателя (278 л. с.) также предлагается. Все эти двигатели из одной серии. Начиная с 2011 года, полностью гибридная версия Optima мощностью 209 л. с. доступна в США и Канаде.

В Европе Optima сочетается с недавно разработанным 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 165 л. с., 1,7-литровым дизельным двигателем мощностью 136 л. с. как с шестиступенчатой механической, так и с автоматической коробкой передач и в полном гибридном исполнении. Версия предлагается. В отличие от американской версии объем двигателя в гибридной версии 2,4 л был уменьшен до 2,0 л.

В дополнение к светодиодным дневным ходовым огням, которые впервые доступны для Optima, также можно заказать светодиодное освещение для задних фонарей. Это было доступно для модели предшественника только в Южной Корее. Кроме этого, доступны такие опции, как громкая связь Bluetooth, помощь при запуске с горы, система контроля давления в шинах, кондиционированные передние и задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и панорамная крыша. Последние три функции недоступны для Сонаты. В 2014 модельном году Optima получила небольшой фейслифтинг.

Видео обзор

Kia optima 2016