Какое масло лучше синтетика или полусинтетика - отзыв

Какое масло выбрать синтетику или полусинтетику?

Современный рынок горюче-смазочных материалов просто пестрит самыми разными марками этой продукции и неопытный пользователь с ходу просто не разбираться, что ему конкретно покупать. Выпускается большое количество смазочных масел как для дизельных двигателей, так и для бензиновых, причём есть минеральные, полусинтетические и синтетические виды масел. Многие масла в настоящее время отличается сезонностью, и таким образом они не полностью вытеснили те виды масел, которые применяли зимний и летний период.

Есть продукты, которые предназначаются только чтобы применять их в дизельном и бензиновом моторе, но некоторые являются универсальным вариантом.

То есть, подобное масло можно заливать в разные двигатели, как бензиновые так и в дизель. Рассмотрим, каким образом отличается масло синтетическое от полусинтетики, и когда желательно перейти от полусинтетического варианта на синтетику, а также нужно ли промывать двигатель в разных случаях.

В чем заключается отличие полусинтетики и синтетики

Чтобы более основательно разобраться с вопросом, который касается разных типов моторного масла, следует понять, что собой представляет синтетическое масло, а что такое полусинтетика.

Все моторные масла характеризуются наличием так называемой базовой основы. Соответственно, подобная основа бывает минеральной, а может быть иной и полностью представлять синтетику. Далее, берётся это основа и туда добавляются разного типа химические присадки, которые являются секретом у каждого производителя, и он как правило не хочет об этом рассказывать. Это является своеобразной коммерческой тайной, и она запатентована. Начнем именно с синтетического варианта, поскольку благодаря маркетинговым стараниям, подобное масло как раз остаётся на слуху, и часто признается как самое лучшее, как эталон. Можно определенно сказать, что это действительно является правдой, но здесь следует немного оговориться. Прежде всего следует отметить, что синтетические масла могут подойти не для любого двигателя, основа здесь искусственная, и соответственно специальный молекулярный состав. Для синтетических молекул свойственно выдерживать очень тяжелые нагрузки, а также температурные напряжения, и таким образом они являются достаточно устойчивыми к экстремальным условиям, которые находятся в двигателе. То есть при разных показателях температуры масло сохраняет определенную стабильность, и при этом не происходит потеря полезных свойств, причём у хороших марок это может продолжаться очень длительное время, и масло можно долго не менять.

Синтетическое масло характеризуется стабильной вязкостью, и это характерно для любых температурных показателей, даже если температуры очень высокие. Таким образом, можно с определенной долей безопасности производить эксплуатацию мотора в летний период на любом режиме.

Если рассматривать зимний период, то синтетическая смазка характеризуется хороший прокачиваемостью, и таким образом можно запустить двигатель в очень лютый мороз, причём это не сказывается на гидродинамических характеристиках смазки. Если производится холодный запуск, то двигатель в меньшей степени изнашивается, а срок эксплуатации продлевается. Когда происходит прогрев, а также выход на рабочую штатную температуру, то двигателю приобретается идеальная защита. Синтетическое масло представляет интерес также в том плане, что она не вызывает избыточной сопротивляемости силовой установке, Таким образом обеспечивается определённая экономия горючего. В данном случае, даже если образуется тончайшая маслянистая пленка, это будет вполне достаточным вариантом, чтобы предотвратить механический износ узлов двигателя.

Синтетика будет одним из лучших вариантов моторного масла, если приходится эксплуатировать машину в каких-либо тяжелых, и особенно экстремальных условиях. Например, при езде в городском режиме, когда производится буксирование прицепа, транспортировка тяжелых грузов, а также если приходится эксплуатировать машину в тех климатических условиях, когда постоянно наблюдаются скачки температуры.

Синтетическое масло проявляет очень высокую устойчивость к окислительным процессам, старению, и таким образом практически не меняет своих качеств. Оно обладает более длительным сроком службы, и таким образом надёжно может защитить мотор на протяжении всего эксплуатационного периода, пока не придется производить замену масла в плановом порядке. Это является наиболее актуальным с учетом того, что топливо у нас на территории России далеко не лучшего качества, здесь присутствует много разных добавок, примесей, которые вообще очень разрушающе действуют на моторные масла. Недостаток синтетического моторного масла можно сказать, в его очень высокой цене, и придётся основательно раскошелится.

Теперь поговорим о том, что собой представляет полусинтетика. Полусинтетическое масло это своеобразная часть минеральной основы, когда производится добавка немного базы синтетики, и конечно же сюда добавляются разного рода присадки, которые тоже держатся в секрете. Разные производители масел характеризуются соответственно равным соотношением в процентах минеральной части и синтетики. Таким образом, синтетическая часть основы может составлять например 30%, a 70 минеральная, а может быть, что они распределяются поровну. Таким образом, можно сказать, что полусинтетические варианты однозначно будут лучше, чем минеральное масло в чистом варианте, но будет сильно уступать в чистой синтетики по очень большому количеству технических характеристик и показателей. То есть его в данном случае можно рассматривать как своеобразный промежуточный ариант.

Нередко задаётся вопрос, какое масло может быть более густым - синтетическое или полусинтетика? Здесь становится ясно, что полусинтетика будет более гуще, поскольку сюда уже входит минеральная основа. Однако, свойства не сильно ухудшается если сравнивать особенно с удешевлением стоимости получаемого продукта.

Многих интересует вопрос непосредственно выбора масла, что всё-таки является лучшим вариантом синтетика или полусинтетический вариант для полностью новых моторов, и тех которые уже имеют определенный пробег.

При выборе моторного масла прежде всего следует грамотно подобрать материал, а также правильно перейти от одного к другому, если на это имеется необходимость. Самое главное правило здесь - это заливка в двигатель такого масла, которое прописано производителем этого двигателя. Если это будет какая-то другая смазка, то она должна по техническим ибо химическим параметрам как можно ближе соответствовать этому двигателю. И подобное утверждение является правильным для всех типов двигателей, здесь нет зависимости от того, какая применяется базовая основа, при приготовлении той или иной смазки. Таким образом, сам вопрос этот, что именно лучше использовать является в какой-то степени второстепенным вариантом, поскольку прежде всего это истинный прописано в инструкции двигателю. Иначе, вы на автомобиле долго не поездите.

Видео обзор

Какое масло лучше синтетика или полусинтетика