Не каждый может позволить себе автомобиль или полноценный мотоцикл, но мопед (или скутер) - пожалуйста! Сейчас мы живем в эпоху скорости и коммуникаций, и нам нужно время, чтобы сделать все это здесь и сейчас. А учитывая тот факт, что города увеличились в размерах и расстояние между пунктами А в пункт Б стало масштабным, добраться туда затруднительно . Невозможно передвигаться пешком, невозможно совершить очень долгую поездку на общественном транспорте, не у всех есть машина (и не каждый может ее оставить), велосипед не такой быстрый, как должен быть, но как насчет мотоцикла или мопеда?
Сегодня мы поговорим о гибридном транспорте оснащенный педалью и двигателем, поэтому мы не можем сказать, что скутер и мопед - это одно и то же.
Кстати, первый мопед придуман впервые в 1885 году, но он имел раму из дерева и развивал 700 оборотов в минуту. Мопед чем-то похож на мотоцикл со скоростным двигателем. А скутеры появились только в начале 20 века, тогда их называли мотоциклами. Но сегодня мы поговорим о мопедах, выбирая лучшие модели, я опирался на мнение специалистов и владельцев. Для сравнительного анализа я приведу первостепенные технические критерии: марку, тип мотора, объем двигателя, мощность и количество оборотов, максимальную скорость, клиренс, качение, запасные части и расходные материалы. В рейтинге принимали участие модели мопедов, которые по заверениям самих владельцев и экспертов являются самыми лучшими.
Первым героем, занявшим свое место в российском рейтинге. Карбюраторный двигатель 4-контактный, объем мотора составляет 49,5 см3, мощностью - 5 лошадиных сил. Тормоза у этого мопеда барабанные, крышки пластиковые, посторонних криков и ответов нет, они не гниют в процессе эксплуатации. Рулевое колесо высокое, очень удобное, панель управления оснащена спидометром, есть поворотники, дальний свет, переключатели передач. Экстерьер получился современным, привлекательным, эргономичным и маневренным. Багажная корзина располагалась между сиденьем и баком, поэтому немного уменьшили резервуар топливного бака. Кстати, он составляет 2 литра (топливо АИ-92), к сожалению, этого недостаточно для длительных поездок, поэтому нам постоянно приходится заправляться. Багажник также не очень прочный, поэтому перевозить в нем крупногабаритные грузы невозможно. Сиденье объединенное для водителя и пассажира, набирает скорость до 60 км/ч, 17 дюймовые колеса с литыми дисками. На сто километров пробега расходует примерно три литра бензина.
Минусы: очень хрупкий багажник, маленький топливный бак.
Это транспортное устройство также оснащено 4-контактным карбюраторным двигателем, барабанными тормозами. 6-ступенчатая коробка передач, механика; 17-дюймовые колеса с цепным приводом. Приборная панель оснащена спидометром и тахометром, приборная панель оснащена подсвекой, поворотники, переключателями включения и выключения, дальним светом. Сиденье двухместное и обычное, скорость 55 км/ч. Этого достаточно. Расходуется топливо экономично, и составляет примерно 1,6 литра. Кстати, полный объем палубы достигает 300 км3. Кроме того, вам не понадобится много денег для ремонта мотоцикла, так как запасные части и аксессуары стоят очень недорого. Он получил очень положительных откликов.
Минусы: объем багажника слишком мал.
Мопед имеет очень компактные параметры, двигатель также 4-контактный, надежный, долговечный, экономичный, эргономичный. Размер цилиндра составляет 49 см. Механическая 4-ступенчатая коробка передач расходует до 2,2 литра топлива на сто километров пробега. Мопед способен развивать скорость до 60 км/ч, в то время как автомобиль выдерживает вес до 150 килограммов. В мопеде также есть багажное отделение, электронная система зажигания, спидометр, тахометр на панели управления, указатели поворота, включение и выключение коробки передач. 17-дюймовые колеса и легкосплавные диски, барабанные тормоза и сам мопед очень хорошо спроектированы, все детали идеально сочетаются друг с другом, экономичны. Внешний дизайн очень симпатичный, современный. Большинство покупателей, выбравших эту модель мопеда, назван самым лучшим мопедом в своей категории. Общий объем составляет 6 литров. Он обладает высокой маневренностью и ускорением.
Минусы: в состав комплектации не входит кофр.
Очень интересный и классный мопед, дизайн получился современным, качество отличное, так что претензий нет. Этот мопед хорошо ездит по городским улицам и сельским дорогам, долговечен и проходим. Кстати, мотоцикл можно купить в трех разных цветах: классическом черном, зеленом и красном. Двигатель 4-тактный, мощностью 9 лошадиных сил. Страна сборки - Тайвань, 4-ступенчатая механическая коробка передач, электронное гнездо зажигания. 17-дюймовые колеса, колеса здесь литые; объем бака составляет 6 литров, транспорт способен выдерживать до 150 кг живого веса. Посадка здесь удобна как для водителя, так и для пассажира. Кстати, это очень удобное седло, посадка высокая, поэтому несомненно, пользуется успехом даже у высоких людей, ноги точно волочиться по асфальту у вас не будут. Мопед движется со скоростью 80 км/ч.
Минусы: к сожалению, в заднем багажнике недостаточно места; зеркала заднего вида закрыты, поэтому они застревают. Багажники на задних колесах также уязвимы.
Еще один товарищ, который ценится как экспертами в этой области, так и покупателями. Объем 4-тактного двигателя составляет 49 см3, мощность трансмиссии составляет 6,6 лошадиных сил. Коробка передач 4-ступенчатая, механическая, переключение передач удобное, без скачков. Кресло рассчитано на двух человек, удобное, вместительное. Трасса вместительная, прочная, надежная. Возможна декомбинация багажника (кстати, она входит в комплектацию к мопеду). 6-литровый топливный бак, барабанные тормоза; 17-дюймовые колеса оснащены алюминиевыми накладками. На панели управления: тахометр, спидометр, повороты, дальний и ближний свет, индикатор переключения передач. Дизайн экстерьера получился стильным, безжалостным, его можно спутать даже с небольшим мотоциклом. Он хорошо зарекомендовал себя как в городских условиях, так и в сельской местности. Мне нравится мощный и тяговитый двигатель, который выглядит как животное, способное выдержать испытания. он движется плавно, не раскачиваясь. Мопед данной модели выглядит очень брутально, точно перед нам настоящий мотоцикл.
Минусы: есть некоторые недочеты, например, некоторые пластмассовые детали начинают греметь во время движения. Складной багажник не так прочен, как кажется. Защитные дуги, прикрепленные к моторному блоку, также не являются прочными, они изгибаются при ударе.
Можно было бы конечно и продолжить список лучших моделей мопедов, но думаю, что и этого вполне достаточно для выбора. Самое главное при покупке нужно учитывать технические параметры транспортного средства, поэтому запоминаем: тип двигателя, объем двигателя, бренд, запасные части расходники – это немаловажные факторы при покупке. А остальное уже не так-то важно.
Все(5) |
---|
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Комментарии на отзыв: