В 1870 году на сцене появился первый цельнометаллический велосипед с высоким колесом. Однако сидение на высоте от четырех до пяти футов от земли и удар по скале на дороге часто представляли некоторые довольно очевидные проблемы безопасности.
В 1888 году ирландец по имени Джон Данлоп заново изобрел пневматическую шину, сделав ее более плавной. В конечном итоге это привело к гибели высокого колеса.
Благодаря шинам, заполненным воздухом, и колесам меньшего размера, езда на велосипеде стала практичным, быстрым, безопасным и комфортным средством передвижения для людей. Некоторые даже говорят, что велосипеды помогли эмансипации женщин, предоставив им надежное средство самостоятельной мобильности.
В начале 1900-х годов велосипед по-прежнему пользовался большой популярностью в разных странах Европы. Однако между 1900 и 1910 годами использование велосипедов в Соединенных Штатах стало сокращаться, поскольку автомобиль стал предпочтительным средством передвижения. В это же время популярность велогонок в Европе стала возрастать, и такие гонки, как Тур де Франс, который начался в 1904 году, стали центральными для различных европейских культур. С изобретением переключателя во Франции в начале 1900-х годов велогонки также стали быстрее, поскольку односкоростные велосипеды были менее популярны в гоночных целях.
После изобретения автомобиля в Соединенных Штатах велосипеды в основном использовались детьми, и они представляли собой тяжелые односкоростные крейсерские велосипеды, которые можно было легко украсить огнями, колоколами и корзинами. Велосипеды наконец-то вернулись в мейнстрим США в 1960-х годах, когда велосипедные преимущества фитнеса стали очевидными. В этот момент многие велосипедисты стали отдавать предпочтение велосипедам европейского дизайна, потому что у них были опущенные рули, переключатель передач, узкие седла и узкие гоночные шины. На протяжении 1970-х и 1980-х годов распространенность велосипедного спорта в Соединенных Штатах резко возросла, что привело к сохранению популярности, наблюдаемой сегодня.
С появлением технологии компьютерного дизайна в XXI веке, наряду с увеличением знаний об аэродинамике, материаловедении и эффективных методах производства, велосипеды становятся легче, прочнее и, следовательно, дороже. Некоторые современные гоночные велосипеды из углеродного волокна могут стоить более 15 000 долларов США и иметь соответствующую технологию. В настоящее время вы можете найти десятки различных дизайнов велосипедов для любого типа райдера. Будь то гоночный велосипед, крейсерский велосипед, горный велосипед, лежачий велосипед или гибрид, здесь найдется велосипед для тех, кто хочет прокатиться на двух колесах.
Все(5) |
---|
Те, Кто Произвел РЕВОЛЮЦИЮ в Мире Велоспорта. История Бренда ASSOS - Законодателя в Мире Велоодежды | История создания велосипеда и история велоспорта. | КАК НАЧИНАЛСЯ «Тур де Франс»: Наркотики, Маршруты-убийцы и Воинственные фанаты | HOW IT WAS | ТОП 10 Эпических Моментов из Велоспорта 2020 | VeloFM | Чемпион Джиро Проспорил Машину. Успехи Украинской Сборной на Чемпионате Европы | Новости Велоспорта |
Комментарии на отзыв: