HONDA ACCORD VIII COUPE 2.4 I 16V (190 HP) 2006 КУПЕ

У меня друг большой фанат автомобилей Хонда, который постоянно всячески расхваливал данный автомобильный бренд. На тот момент я в очередной раз находился в поисках машины. До этого у меня были Крайслер сербинг 2005 года выпуска и Ауди А6.

Хонда Аккорд мне нравилась, но для приобретения этого автомобиля у меня не хватало средств, но вод в один прекрасный день я нашел автомобиль по приемлемой цене и не долго думая купил автомобиль у незнакомого человека.

Сделал я только диагностику подвески. Автомобиль выпуска 2006 года, пробег составлял 43 тыс. км. В эту машину мне пришлось вложить немалые средства. Трижды мне приходилось приобретать масло мобил 5 по цене 1300 рублей, масляный фильтр обошелся мне по 200 рублей, оригинальный приводной ремень затянул на 1300 руб., передние колодки обошлись в 2200 руб., задние – 1150. Комплект свеч – 750 руб, масло в коробке потянуло на 600 рублей за литр, за воздушный вильрт пришлось отдать 1000 рублей.

В ближайшем будущем необходима перепрессовка резины нижнего рычага, резинка стоит 1990 рублей, кроме этого надо заплатить 2000 руб. за работу. Также поменять надо 2 стойки стабилизатора ( 1500 руб за штуку), салонный фильтр обойдется примерно в 700 -110 руб.

Вроде бы больше не беспокоит ничего.

Теперь что касается непосредственно самого автомобиля.

Тормоза мне не понравились, слабоватые, на больших нагрузках наблюдается проскальзывание. Необходимо держать безопасную дистанцию и все будет в порядке.

Можно поспорить о том, является ли слабым местом рулевая рейка, для многих автомобилей это стандартный вариант, да и стоимость адекватная.

Теперь несколько слов о кузове. Аккорд 2,4л окрашен в несколько слоев, бюджетный вариант 2л чуть похуже. Могу сказать, что я пока серьезных сколов не наблюдал, ничего не коррозирует, ржавеет только лючок бензобака, туда влетел камешек и оцарапал поверхность до металла, но вот уже год эксплуатирую автомобиль и не наблюдаю никаких серьезных проблем. А лючок можно приобрести за 1000 рублей.

Говорят, что из-за слабых крепежных систем со временем наблюдается отвисание бамперов, но пока я ничего подобного не наблюдаю, а если и начнет что-нибудь отвисать, то это можно решить с помощью клепок. Читал, что клепки затянут примерно на 3000 рублей, но я уверен в том, что смогу найти и более дешёвые варианты.

После приобретения автомобиля, я решил зарегистрироваться в клубе и начал узнавать о том, какие поломки могут ожидать владельца Аккорда, но много я не разузнал.

Хочу отметить, что слабым местом этого авто являются омыватели фар, их очень часто воруют, а стоят они 4000 рублей за штуку, тут уже ничего посоветовать не могу, сам пострадал.

Тем, кто решился на приобретение Аккорда, придется учесть некоторые особенности.

ТайпР отличается очень жесткой подвеской, в ЕХЕ в этом плане ситуация немного получше, при езде не напрягает, все же луче чем в опеля или фокуса.

Из-за подушек крепления силового агрегата наблюдается ощутимый уровень вибрации, особенно если включен кондиционер.

Расход топлива равен 14 литров, с учетом простоя в пробках ( ну это лично у меня).

Свесы низковатые, цепляют бордюры.

Аудио-система тоже достаточно слабая.

Багажник средний, не очень большой, но и не маленький, в принципе, для перевоза небольших багажей хватает, и на природу с основным туристическим набором выехать можно, места хватит.

Передние арки по началу необычные, но со временем привыкнуть можно.

Когда дело доходит до выбора автомобиля необходимо обратить особое внимание на подвеску и рулевую рейку. Для новичков отмечу, что необходимо следить при парковке задом, чтобы не стукнуться о бордюр выпуском, эта вещь стоит не мало. Запчасти и комплектующие для хонды далеко не дешевые, примерно на том же уровне, что и для тойоты, если за автомобилем смотреть и если не будет частых поломок, то машина удивит своего владельца неприхотливостью.

Видео обзор

HONDA ACCORD VIII COUPE 2.4 I 16V (190 HP) 2006 КУПЕ