Характеристики форд транзит - отзыв

Автомобиль ford transit

Это достаточно известная машина, которая большими тиражами выпускалась с 1986 года и по 2000 год. Насколько известно, эта модель имеет продолжение, Однако какого оно качества мне об этом неизвестно. В одно время приходилось заниматься разборкой данных автомобилей, которые относятся именно к первому периоду.

Данная машина одновременно была очень популярной, и соответственно имеет свои положительные и отрицательные стороны. Среди положительных сторон следует отметить неплохие ходовые качества, коробку переключения передач, хорошую управляемость, а также сравнительно простое устройство многих узлов. Таким образом, данная машина достаточно хорошо подвергается ремонту, нет ничего сверхъестественного и супер навороченного.

Слабые стороны этого автомобиля относится устройство карданного вала, кузова, рулевой рейки, рессор и многих других элементов.

Рассмотрим всё более конкретно, и начнём с отрицательных сторон. А отрицательные стороны - это прежде всего устойчивость к коррозии. Как кузов не обрабатывй антикоррозионного материалами, какую ни проводи профилактику, всё равно он со страшной силой гниёт и портится на воздухе. Это касается порогов, дверей, всех элементов, которые в какой-то степени контактируют с окружающим пространством. Подобная ситуация усиливается в осенне-зимний весенний период, когда дороги обрабатываются всяческой химией, которая применяется для таяния снега. Если простая дождевая вода ещё куда ни шло, то когда она солёная и с добавлением например суперфосфата или хлористого магния, то это является своеобразным катализатором происходящей коррозии.

Пожалуй, неустойчивость к атмосферным воздействиям, подверженность коррозии является наиболее слабым местом этого автомобиля. А что касается карданного вала, то этой патологией болеют многие автомобили, которые имеют задний привод. И ford transit понятное дело попадает в эту когорту.

Чаще всего возникает проблема со шлицами и передней крестовиной. Всё что поставляется новое, сейчас имеет китайское производство, а это уже само по себе говорит, ничего хорошего здесь ждать не приходится. С подвесным подшипником тоже возникают постоянные проблемы, а что касается замены, то опять же можно натолкнуться на китайские варианты. Что касается рулевой стойки, то здесь всё дело во внимательности хозяев, которые очень сильно забывают про состояние пыльников, и таким образом упускают эту проблему, и она обычно даёт о себе знать когда уже проявится по полной.

Проблема здесь состоит в попадание всяких мелких камней и мусора, а также воздействии низких температур, которые приводят к сильному отверждению резины и появление ее хрупкости. Это в итоге приводит к повреждению пыльников и выходи их из строя. Что касается листов, то проблемы чаще всего бывает с коренным и подкоренным листами, которые именно чаще всего летят.

Тем не менее, наш народ научился очень хорошо решать эти проблемы с куренным и подкоренным листами, производя разного рода нехитрые манипуляций. Для этого берется ещё один лист, и прикрепляется внахлёст предыдущему, и таким образом удается достичь уменьшения давления. Вот пожалуй с отрицательными сторонами мы закончили и теперь рассмотрим положительные моменты этого автомобиля.

Вид у ford транзита достаточно презентабельный и интересный. Машина отличается вместительностью, а также очень доступными запчастями, причём эти запчасти стоят вполне нормальных денег, да и машина сама отличается приемлемой стоимостью, и ее доступно купить многим, кому нужна настоящая рабочая лошадка. Ее можно использовать для пассажирских перевозок, а также для перевозок всевозможных грузов. Нередко нагружает ее слишком сильно, и это тоже сказывается на состояние автомобиля. Ведь он тоже является не железным. Всему есть какие-то пределы.

Двигатель в этом автомобиле по сути является настоящим миллионником, однако это тогда, если правильно его эксплуатировать и соблюдать все технические условия. Однако если двигатель уже начнёт сыпаться, то проще купить другой двигатель, который имеет небольшой пробег, чем ремонтировать тот, который начал выходить из строя. Многие водители, которые имеют эти машины, уже в этом по-настоящему убедились. Стоимость запчастей этой машины более чем доступная, их можно купить везде, на любой автобазе. Да и сам автомобиль при желании можно купить за нормальную цену, особенно это касается подержанного варианта.

Коробка переключения передач этого автомобиля является также довольно живучей, и способна ходить достаточно продолжительный срок. Единственное, у неё тоже есть небольшая болезнь, касающаяся крепления на траверсе. Это скорее всего связано с возникающими вибрациями при эксплуатации автомобиля, Однако, на ходовые качества это значительной степени не влияет.

Машина эта довольно-таки быстроходная, поскольку очень хороший двигатель, Если нужна высокая скорость, то лучше покупать с турбиной, но если нужна просто рабочая лошадка для перевоза грузов, и на скорость вы внимание не обращайте, то можно взять автомобиль с простым двигателем, объёмом 2,5. Его вам реально может схватить с лихвой.

Правда, следует помнить один момент, что если вы хотите скоростные показатели, и покупаете машину с турбиной, то в таком случае она становится более уязвимой поломкам. Турбина нормально ходит примерно 200 или 250.000 километров, затем начинается пожирание масла. Таким образом, сразу возникают новые проблемы с ремонтом или заменой.

Также значительно больше проблем возникает с качеством топлива, нужно заливать только качественный вариант, но если вы покупаете машину с обычным двигателем, то часто подходит любая солярка, притом довольно посредственного качества. Однако всё-таки я бы советовал не лить какое попало горючее в автомобиль, поскольку всё равно это влияет на его техническое состояние, и если не вылезает проблема сразу, то может нарисоваться в последующем.

Что можно сказать здесь в итоге. Этот автомобиль является реально стоящим, причём подойдёт для тех, кто занимается грузовыми перевозками, или например работает в службе доставки. Двигатель в этой машине достаточно тяговитый, и очень хорошо справляется с разного рода нагрузками, разумеется в разумных пределах. Мне неоднократно приходилось перевозить на этой машине много стройматериалов, обслуживать овощебазы, и при этом справлялся автомобиль очень даже неплохо. Хочется сказать, что машина прекрасно справляется со всеми данными, и является настоящей рабочей лошадкой. Желательно определенное внимание уделять антикоррозионной обработке и по возможности ездить в такое время, когда дорога обрабатывается всякой химией, и при этом она очень мокрая. Например когда мокрый снег, и каша под колесами. Автомобиль и так неустойчив к коррозии, а это будет дополнительным фактором риска, который будет убивать машину.

Важным положительным моментом является то, что автомобиль этот вполне доступный по цене, и его может купить не только тот, у которого большое количество денег, но и собрать средства рядовой любитель, который занимается бизнесом, связанным с грузоперевозками.

Видео обзор

Характеристики форд транзит

♚ ОБЗОР FORD TRANZIT 2.4 Форд Транзит | GregaGaraZ

Тест драйф автомобиля Ford Transit 2.2 Diesel 122 л.с.

FORD TRANSIT DCiV - Doppelkabiner-Van - L3H2

Форд Транзит надежный или "модный" Опель Виваро,что выбрать