Характеристики форд мондео - отзыв

Всё познается в сравнении

Первоначально когда планировалась покупка нового автомобиля, мы не останавливались на Форде mondeo, хотелось купить что-то более презентабельное, но сказалось то что стеснялись в денежных средствах. Тем более, с учётом того, что до этого пришлось ездить на Жигулях, подумала, что всё равно будет значительно лучше, чем советский автопром. Тем более, друзья расхваливали эту машину, как надежную, качественную и с неплохими ходовыми характеристиками.

Немного позже удалось осуществить небольшой тест-драйв на этом автомобиле, чтобы оценить его по достоинству, и решить покупать или нет. Первый недостаток мы увидели сразу, однако по сути он не был принципиальным, поскольку приходится ездить в основном по городским дорогам, а покрытия здесь у нас в городе не очень плохие. Этим недостатком является достаточно маленький дорожный просвет, которые тут же бросается в глаза. Поэтому, где-нибудь в лесу по кочкам, или по грунтовым дорогам в полях не сильно поездишь. Второй недостаток проявился немного позже, когда уже купленную машину мы эксплуатировали на протяжении полугода. Выяснился тот факт, что автомобиль является довольно прожорливым в плане негорючего. Действительно, расход топлива здесь великоват, однако не настолько это уже является критичным.

Машина была куплена в 2005 году, при этом покупался автомобиль, который был выпущен в 1993 году. До этого, как было сказано выше, приходилось ездить на Жигулях десятке, достаточно неплохом представителе отечественного автопрома. Возможно в сравнении с десяткой эта машина мне очень понравилась. Прежде всего он отличается большим объемом места в свободном, удобными и мягкими креслами, лифтом сидений, нормально работающим кондиционером, ABS, полным установленным электропакетом плюс электрическими зеркалами. Позаботился производитель также о безопасности, нормально укомплектована машина подушками. Большой плюс также в том, что лобовое стекло здесь подогревается, что очень может пригодиться в зимнюю езду. Много имеется также и других приятных опций, по которой описывать очень долго и нету смысла. Хочется сказать сразу, что на момент покупки машина выглядела достаточно современным образом, при чём даже в сравнении с другими новыми иномарками. Многие покупкой остаются очень довольными.

Следует отметить, что машина очень хорошо себя ведёт при движении по трассе. Конечно, многое зависит и от водителя, но здесь явно видно, что машину не кидает со стороны в сторону, она характеризуется высокой плавностью хода, которая может поразить даже искушенного водителя. Также автомобиль является достаточно быстром в плане разгона, его за несколько секунд можно разогнать до 100 км в час. Плавность хода способствует тому, что машина ещё не кидает в сторону проходящих встречных автомобилей.

Машина обладает очень хорошими динамическими характеристиками, и особенно это заметно когда на улице сильный ветер, - она очень хорошо преодолевает встречное и ветровое сопротивление. Легко разогнать можно машину до 200 км в час, но это при том условии, если будет хорошая трасса, и если ездить по правилам.

На машине в момент покупки был установлен кондиционер, который очень хорошо справлялся со своими задачами. Даже в сильную августовскую жару, когда температура утром была плюс 34 градуса Цельсия, а днем 39, он нормально охлаждал воздух. То есть, любая жара для этого кондиционера является детскими играми. Достаточно вместительный в автомобиле багажник, всё необходимое можно перевезти, и взять с собой куда-нибудь на путешествие в выходные дни. Задние сиденья сделали очень просторными и пассажирам на них ехать довольно комфортно.

Тем не менее, следует отметить в машине и некоторые отрицательные стороны, о которых говорилось выше. Прежде всего это высокий расход горючего, который составляет 12 л на 100 км при движении в смешанном цикле. Если едешь по трассе, то расход составляет 9 л. Разумеется, это в том случае, если не включен кондиционер. При включённом кондиционере расход увеличивается при движении по трассе до 10 литров. Поскольку приходилось сравнивать с тем автомобилем что не ездил раньше, то есть жигулем десяткой, то это было достаточно существенным отличием. Однако, как мне сказал мой знакомый в автосервисе, любой комфорт требует жертв, Так что придётся с этим смириться, или если есть желание, то можете обратно пересаживаться на Жигули. А последнего мне никак делать не хотелось.

Что касается второго отрицательного момента, и низкого дорожного просвета, то поначалу показался достаточно безобидным, поскольку ездить приходилось за городом. Однако потом, когда была введена в эксплуатацию дача, возникла необходимость поездок туда каждые выходные. С таким клиренсом, куда-нибудь на дачу или природу покушать шашлыков не поедешь. Сразу накладывается большое количество ограничений, и даже если попадались какие-то небольшие неровности и камни, можно было легко зацепить днищем и со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Первоначально даже не уделял особенно этому внимание, пока не случилось то, что оторвалась защита картера. И это случилось не где-нибудь на буераках или яме, а ехать пришлось по довольно ровной грунтовой дороге. Собственно это была довольно существенная поломка, которая в итоге побудила к продаже данного автомобиля, поскольку он уже не смог справляться со своими возросшими задачами.

Тем не менее, не следует слишком много гнать на эту машину, поскольку она сделана не в России, в Германии, и адаптирована было именно под немецкие высококачественные трассы. А на тех дорогах можно поставить стакан воды, разогнаться до 200 км в час, и при этом он не расплескается. Что же касается наших российских дорог, что тут и разговоров особенно нет, любая серьезная кочка или ямка, может обернуться большими проблемами. Таким образом, данная машина предназначается именно для дорог Германии, европейских трасс, но только не для территории России и стран СНГ.

То, что тут качественная сборка, показала сама ситуация, когда машину пытались раскурочить грабители. При этом им удалось извлечь DVD магнитолу, украсть телевизор, MP3 проигрыватель, а вот колонки снять не получилось, кишка оказалась тонка. Сработала сигнализация, не помню какая была установленная марка, а то что она помогла это реально.

Штатная резина на этом автомобиле 14, но при желании можно поставить и 15. После этого автомобиля неплохая шумоизоляция, но она не дотягивает до уровня этого ford, поскольку многие опции отсутствовали, и причём их отсутствовало примерно 60%. Интересно то, что на машине был при покупке пробег почти 330 км, и это на ней особенно не сказалось. Потом ее купил у меня один таксист, который ещё очень много на ней ездил, и откатал намного большее расстояние чем я, и здесь не было никаких жалоб. Если какие-то поломки встречались, то только по мелочам, и их легко можно было устранить. Были небольшие глюки с электроникой, лифтом сидений, потом стал барахлить кондиционер, однако менять его не было желания, поскольку процедура было достаточно дорогая. То для таксиста оно и не было особенно необходимо, главное чтобы автомобиль ездил и приносил определённый доход.

Видео обзор

Характеристики форд мондео

Ford Mondeo 2015 - Тест-драйв версии с 2.0L EcoBoost 200Hp via ATDrive

Ford Mondeo 4 2.3 AT '07: реальная динамика разгона 0-100, 0-150 км/ч

Новый Форд Мондео 2014 тест драйв, обзор, характеристики

FORD Mondeo 20 MT 2009г за 410 000 руб