Грейт вол ховер отзывы владельцев - отзыв

Отличный автомобиль внедорожник

Многие мои знакомые, которые имели дело с этим автомобилем, щитают его очень качественным и удобным среди рамных внедорожников. Вместе с тем, настоящие автомобилисты, которые сменили уже не одну машину, свидетельствуют о том, что Hover характеризуется слабоватым двигателем, а также часто перегорающими лампочками, что неизбежно доставляет неудобства.

В данном случае речь идёт об автомобиле Great Wall Hover, который был выпущен в 2012 году, на бензиновом двигателе, который имеет объём 2 литра и с комплектацией Superlux. До этого мне приходилось ездить на самых разных автомобилях, причём это были и Toyota, и Ниссаны, УАЗ Патриот.

И эти автомобили у меня обычно долго не задерживались, поскольку я не очень люблю кататься постоянно на одной машине. Интересно что данный автомобиль у меня прослужил целых 6 лет, что является довольно большим показателем. После этого, я автомобиль продал, поскольку подвернулся более интересный вариант, Однако данная машина оставила огромное количество впечатлений, о которых конечно же хочется рассказать.

Прежде всего хочется отметить, что за всё время эксплуатации на этой машине ни разу не приходилось попадать в какое-либо дорожно-транспортное происшествие. Возможно просто повезло, но на предыдущих машинах у меня всегда были небольшие приключения, то фара разбита, то крыло поцарапанное, то ещё что-то. Всего на машине до продажи пришлось приехать 85000 км. При этом следует сказать, что дилеры технически обслуживали автомобиль до того, пока у него пробег не составил 60000. Следует подчеркнуть, что за этот период автомобиль ни разу не подвергался серьёзному ремонту, делались только необходимые небольшие регламентные работы, которые в общем должны осуществляться для любого автомобиля. В частности заменялось масло, фильтры, а также производились некоторые другие мелкие работы. Таким образом, об этом машине можно сказать то, что за всё время эксплуатации она ни разу в себя плохо не зарекомендовала и ни разу не подвела. Приходилось очень часто ездить по плохим дорогам, даже по полному бездорожью, по снежным заносам, и они для машины не являлись каким-либо препятствием, она их легко преодолевала. Как только намечался срыв в пробуксовку, я моментально производил подключение переднего моста, и автомобиль благополучно обходил эту опасность.

Интересно, что часто приходилось также из грязи и из заносов вытаскивать и другие автомобили, которые безнадежно застревали. Но тем не менее, самому никогда мне застревать не приходилось. Таким образом можно сказать, что машина данная является очень приспособленой, особенно для тех мест, где действительно бывают настоящие снежные заносы, в частности для красноярской области, где мне приходилось одно время жить. Наверняка все знают, что зимы там очень суровые, и поэтому требования к автомобилю тоже являются достаточно существенными.

Что касается ходовой части, то не производились никакие замены. Когда едешь на этой машине, испытываешь самое настоящее удовольствие, нигде ничего не гремит, не громыхает и не отваливается, как часто бывает на машинах отечественного производства. Очень хорошо преодолевает коряги, ухабы, буйраки, при этом следует отметить хорошее качество стоек, которые реально хорошо работают. Когда температура воздуха опускается ниже 20 градусов Цельсия, то можно ощутить какое-то поскрипывание, однако впоследствии оно самостоятельно проходит, когда приедешь примерно 15 минут.

Что касается двигателя в этом автомобиле, то он является здесь слабым местом, поскольку дефорсированный. Его мощность составляет 122 лошадиные силы, это является достаточно маленьким показателем. Особенно учитывая тот факт, что машина данная довольно объемная, представляет собой агрегат, который весит 2,5 тонны. Понятное дело, что данный автомобиль не является спортивной гоночной машиной, но тем не менее хотелось бы мощности побольше. Когда едешь с горы, то сразу ощущаешь этот недостаток, чувствуешь что мощности недостаточно. Тоже самое касается того, когда едешь куда-нибудь на горный перевал, и чувствуешь что машина едва заползает. Нехватка мощности ощущается даже тогда, когда приходится двигаться по ровному автобану, максимум до какой отметки можно разогнаться, так это 140 км час, на большую скорость можно не рассчитывать, она будет создавать реальную нагрузку. Зато если ездить по городу, то этого двигателя хватает с лихвой. Касательно чип-тюнинга, то это не для меня, заниматься не приходилось.

Отдельно хочется остановиться на расходе бензина у этого автомобиля. Изначально машина кушала примерно 10 литров на сотню километров, когда приходилось ездить по городу, что мне кажется для такого агрегата довольно прилично. Однако в последнее время, перед тем как пришлось продавать автомобиль, расход почему-то увеличился и дошёл до 12 литров на сотню. Хотя, это тоже не является какой-либо ненормальный характеристикой, поскольку в паспорте об этом прописано.

Автомобиль укомплектован ручной коробкой передач, которая является достаточно жесткой, когда едешь на автомобиле, такое ощущение что движешься на старой Волге. Однако это только на первый момент, постепенно начинаешь к этой коробке привыкать, и попросту не замечаешь. Человек так устроен, что вообще быстро ко всему привыкает, как хорошему, так и к плохому.

Отдельно следует охарактеризовать экстерьер данной машины. Лакокрасочное покрытие достаточно нормально выполнено, нет каких-либо следов ржавчины, и поэтому не было необходимости обрабатывать кузов автомобиля всякими химическими веществами, которые ещё неизвестно как действуют в плане побочек. А вот касательно электрики здесь есть определённые нарекания, приходилось часто производить замену лампочек. С одной стороны, лампочки стоят очень мало, и сильно это не напрягает, однако любая болезнь (а это как раз на болезни похоже) через какое-то время начинает раздражать. Возможно, это явилось одной из составляющих, по которой автомобиль стал готовиться к продаже. Хотя, для большинства думаю этот факт не будет являться существенным, особенно для тех, кто пересел с отечественного автопрома.

Машина была оборудована отличным кожаным салоном, который местами получил потертости, но всё равно состояние было очень качественное. Поэтому, не скажешь, что материалы здесь какие-то плохие или недолговечные.

большим положительным моментом следует отметить наличие люка, мне эта опция всегда нравилась. Особенно это касается летнего времени, когда стоит на улице страшная жара, и хочется какой-то вентиляции. В целом, при езде на этом автомобиле ощущаешь полный комфорт, и чувствуешь надежность, что в критические моменты данная машина тебя никак не подведет. Автомобиль оставляет самые приятные впечатления, от использования, особенно если вы любите куда-нибудь путешествовать, выезжать на природу, на охоту, на рыбалку, где проявляется повышенное требование к проходимости автомобиля. Это настоящий мощный рамный внедорожник, хотя и имеет слабоватый двигатель. У меня остались от него самые лучшие впечатления.

Видео обзор

Грейт вол ховер отзывы владельцев