Грета отзывы - отзыв

Хороший надежный автомобиль

Это автомобиль сегмента B, произведенный европейской дочерней компанией корейского автопроизводителя Hyundai Motor Company с 2010 года. Он заменил модель Hyundai Matrix.

Автомобиль был создан прототипом Hyundai ix-Metro Concept, представленным в 2009 году на автосалоне во Франкфурте. Ix-Metro, разработанный в Южной Корее в стилистическом центре, был разработан Роджелио Дж.

Флоресом, вдохновленным транспортными средствами НАСА, используемыми для космических миссий, а также стилем транспортных средств, показанным в научно-фантастических фильмах. Задуманный как небольшой городской кроссовер, предназначенный для молодой публики, длина ix-Metro составляет 3,93 метра с использованием шасси Kia Soul и переднего привода. Очень футуристический стиль имеет яркий фронт и разработан с особой конической решеткой, которая объединяет светодиодные противотуманные фары. Оптические блоки в поднятом положении также являются светодиодными. Скульптурный кузов имеет мускулистую, но чистую сторону с раздвижными задними дверями, в то время как хвост имеет горизонтальные светодиодные фары и поразительный щиток бампера с центрально расположенной выхлопной клеммой, встроенной в щит.

Футуристическая кабина также оснащена четырьмя откидными сиденьями в форме раковины, при этом часть сиденья подсвечивается светодиодами, круглая приборная панель белого цвета с контрольно-измерительными приборами в виде одного круглого элемента, а дверные панели соединены с приборной панелью с помощью обивки сидений. Гибридный двигатель ix-Metro Concept представляет собой трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,0, который является частью семейства двигателей Kappa в сочетании с турбонагнетателем и электрическим двигателем с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с шестью последовательными передаточными числами. Общая мощность составляет 125 лошадей, а масса автомобиля составляет 950 кг, полученных с использованием композитных материалов. Согласно данным производителя, расход топлива ix-Metro составляет 3,3 литра на 100 км, а выбросы, содержащиеся в смешанном цикле, составляют 80 грамм на км диоксида углерода.

Вскоре производители начали работать над производственной моделью, которая, однако, должна была охватить большее разделение компонентов с остальными моделями в диапазоне, чтобы уменьшить производственные затраты, поэтому стандартная версия была тесно связана с Kia MPV. Пришлось отказаться от многочисленных решений, предложенных концепцией ix-metro: от кузова городского кроссовера до городского минивэнов, дизайн был рассмотрен лишь в некоторых деталях (ix-метр на самом деле был слишком футуристичным, чтобы начать производство, и стандартная версия должна была принять более обычные образцы). Стиль и механика были переработаны в Европе в исследовательском центре и центре стиля в Рюссельсхайме, а также в штаб-квартире группы Hyundai-Kia в Европе. Автомобиль был больше ориентирован на европейскую публику, чем на азиатскую, потому что он входит в группу автомобилей, предназначенных исключительно для рынка старого континента.

Таким образом, окончательная модель была представлена на автосалоне в Париже в 2010 году, и в конце этого года ее производство началось. Название основано на номенклатуре, используемой Hyundai для идентификации диапазона и вариантов внедорожника диапазона (как уже используется для моделей ix35 и ix55). Число, которое составляет заключительную часть названия, также подчеркивает родство с моделью Hyunda, от которой она берет основное шасси и многие механические компоненты (очевидно, также разделяемые с моделью Kia Venga). Автомобиль производится исключительно для европейского рынка на заводе No?ovice в Чешской Республике, в то время как Kia Venga также производится на том же заводе. Согласно Hyundai, ix20 имеет производственный режим 55 000 единиц в год.

Дизайн

Дизайн автомобилч следует стилистическому курсу Fluidic Sculpture, открытому последними моделями, предложенными корейской компанией. Согласно Fluidic Sculpture, линии автомобиля следуют движущейся траектории (плавно текучей), образуя более спортивное и менее угловатое тело (скульптуру) по сравнению со старыми автомобилями Hyundai. Уже впереди есть основной элемент большой шестиугольной решетки с небольшой решеткой с хромированными краями в верхней части и табличкой, встроенной в середину решетки, в качестве центральных элементов светильники с волнистыми профилями имеют группу светодиодов, которые проходят вдоль всей оптической группы; наконец, ребра капота и воздухозаборники в бампере дополняют вид спереди.

Сторона такая же, как у Kia Venga, - для снижения затрат на одни и те же двери, и были сохранены те же брызговики, сохраняя тем самым дизайн с приподнятыми колесными арками. Среди прочего двери являются одним из самых дорогих элементов автомобили и разделение их приводит к чистому сокращению затрат. Единственное ребро вдоль нижней части дверей перемещается в сторону, но зеркала заднего вида здесь имеют более стройную форму и включают светодиодные указатели поворота (только в версии Style или в версиях с пакетом обновления).

Задняя часть, с другой стороны, отличается от Kia Venga: волнистые огни более спортивны и тянутся до задней двери и завершаются лицевой панелью под задним стеклом, на котором изображен бренд Hyundai. Держатель номерного знака имеет шестиугольную форму для напоминания той же формы, что и передняя решетка, в то время как в бампере имеется крупная шероховатая фасция в нижней части, имеющая форму спортивного вида, а в бампере имеются слегка приподнятые ребра. Общий дизайн авто был разработан в Техническом центре исследований и разработок в Рюссельсхайме во Франкфурте, Германия, в европейской штаб-квартире группы Hyundai, чтобы лучше соответствовать вкусам европейских клиентов.

Для интерьеров общая планировка Kia Venga была сохранена, и только некоторые панели были изменены в центральной части моста. В частности, в центральном районе был получен командный центр с элементами управления аудиосистемой, кондиционером, навигатором и системой парковки, если таковые имеются, а в нижней части находится зона для курения. В зависимости от версии, для интерьера доступны разные цвета и отделки. Радиоуправление продублировано на руле. Для топовых версий доступна система Supervision Cluster, которая позволяет оптимально управлять подсветкой приборов, а электрически открывающаяся стеклянная крыша способна отфильтровывать 99% ультрафиолетовых лучей. Пять сидений на двух рядах с откидным и сдвижным задним диваном. Багажник имеет минимальный объем 440 литров, который можно увеличить до 1486 литров с помощью наклонного заднего дивана.

Динамика машины

Автомобиль был построен на платформе, предназначенной для автомобилей сегмента B группы Hyundai, уже используемой многочисленными моделями, такими как Hyundai i20, четвертое поколение Accent, Kia Venga, Soul и третья серия Kia Rio; очень гибкая конструкция из стали горячего прессования и лонжеронов из легкого сплава. Механическая установка традиционна: двигатель в поперечном положении, передний привод, пятидверный кузов, в передней части используется независимая подвеска колес с компоновкой MacPherson и стабилизатором поперечной устойчивости, задний мост с соединенными колесами с торсионным мостом и стабилизатором поперечной устойчивости. Амортизаторы работают от газа, а в тормозной системе используются самовентилируемые диски на передней оси и полные диски на задней оси.

Видео обзор

Грета отзывы