Гигантская подводная лодка класса "Акула" проекта 941: обзор, характеристики

Подлодка проекта 941 напоминает стальную сигарк, по форме похожа на кита. Подлодка оснащена двухкорпусной схемой. Внешний корпус, выполнен из стали, а основной из титанового сплава.

То есть состоит из двух независимых корпусов. Торпедный и ракетный отсеки, пост командира и кормовой отсеки изолированные между собой, представляют, как самостоятельные капсулы.

Снабжена подлодка двадцатью шахтными ракетными установками. Максимальная глубина, с которой производится пуск более 55 метров.

У подлодки 19 отсеков.

Корпус спроектирован с запасом прочности для преодоления сопротивление льда двух метровой толщины.

Корпус подлодки покрыт противорадиолокационным и звуконепроницаемым покрытием. Корабль оборудован системой выживаемости, предназначено для чрезвычайных ситуациях.

Двигатель атомохода снабжен двумя ядерными реакторами типа ОК-650ВВ, мощностью порядка 380 МВт, который и двигает турбины с потребляемой мощностью 50 тыс. лошадиных сил каждая.

Два гребных винта составляют в диаметре по пять с половиной метра

В надводном состоянии крейсерская скорость порядка 12 узлов. В подводном положении развивает скорость до 25 узлов. Тактическая глубина погружения под водой равна 400 метров. Автономность при несении боевого дежурства для лодок такого типа составляет 180 суток

Видео обзор

Самая большая в мире атомная ракетная подводная лодка "Дмитрий Донской" проекта 941 "Тайфун"

Стратегические подводные лодки проекта 941 «Акула»

САМАЯ БОЛЬШАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА.

Самая большая подводная лодка в мире ("Акула")

Самая большая в мире подводная лодка «Дмитрий Донской» впервые зашла в Финский залив