Все познается в сравнении, и мне удалось на работе сравнить старую обычную газель и Некст. Правда Некст в исполнении цельнометаллиечского фургона, так что сравнение возможно будет не совсем корректно, но тем не менее. Разница небо и земля просто, как будто с жигулей классики сел в иномарку.
Я три года оттарабанил на старой газели, это испытание еще то. Каждый день с утра и до вечера, постоянные ремонты, неудобный салон, отсутствие комфорта. В общем теперь вот почти год уже езжу на ЦМФ, совсем другое дело. Начальник еще давно хотел брать его, потому что поддоны перевозить на ней очень удобно, но не было денег у конторы. В этой машине в базовой комплектации по сути все нужные опции есть уже, особенно порадовал круиз и мульти-руль, что в иномарочных аналогах ставится только в хорошей комплектации, а в базе нет. Еще здесь в базе уже идет отделка кузова ДВП и нормальный настил на полу, по которому поддоны эти двигаются без труда. Там фанера толщиной в 9 мм, очень практично, как оказалось на деле.
Не могу не отметить хорошее качество исполнения кузова в целом, практически ничего не скрипит, что особенно удивительно и непривычно было. Джойстик переключения передач, вроде того, что в фордах транзитах стоит тоже заслуживает внимания. Хотя насколько я знаю первые нексты шли с классическим рычагом, позже стали джойстики ставить, но это очень удобно. Ход рычага маленький и очень мягкий. Мотор турбодизельный мощность 120 лс, разгон довольно бодрый, особенно если порожняком едешь. Да и в горку неплохо тянет. По трассе круиз контроль нормально использовать, ноги отдыхают. Жаль только 6 передачи нет, ее как будто не хватает, и расход бы ниже стал, а так в целом удачная машина.
Руль с усилителем, приятно управляется, оптика достойная, ночью отлично все видно, тормоза тоже четкие, абс – все дела. В кабине в целом удобно, руль двигается в большом диапазоне, кресло тоже вполне эргономичное. Есть бортовой комп и кондиционер, его ставили за доплату правда, а вот от штатной музыки отказались, поставили свою магнитолу. В общем я скажу так, что машина удобная для использования по назначению, все более менее продумано, и стоит своих денег. Есть какие-то недочеты мелкие, на что обратить внимание и доработать, но стоимость в данном случае – соответствует качеству.
Все(5) |
---|
Газель некст | Газели Бизнес с двигателем 409 и Газель Некст на Камминсе 2018 г.в. | Газель Next, собранная по нашим роликам. | Next Подписчика | Небольшой обзор Газель Некст 4.6 2018 модельного года. |
Комментарии на отзыв: