Ford s max - отзыв

Автомобиль Ford s-max

Это довольно качественная машина, с надежными двигателями, просторным салоном, а также хорошим качеством отделки внутри. Размер этого автомобиля совсем не маленький, в длину он 4,76 метра. Поэтому, если смотреть со стороны, то выглядит достаточно солидно и внушительно.

Характерной отличительной особенностью автомобиля является то, что присутствуют вентиляционные прорези на передних крыльях. Этим автомобиль отличается от старшего брата Galaxy. Интересным фактом является также то, что для данной модели производилась разработка собственной линии дисков колёс. Данные колёса являются не простыми, а имеют определённый секрет, и связано это прежде всего с защитой, чтобы предотвратить хищение колес. В своём кузове автомобиль воплотил так называемый кинетический дизайн, который проявляются в спортивном внешнем виде.

Модель автомобиля представлена в разных комплектациях, имеются три серии Тренд, Спорт и Титанум. Также он выпускается как на бензине, так и на дизельном топливе. Двигатели могут они быть от 2 до 2,3 литра, а трансмиссия может быть как пяти, так и шестиступенчатая. Может быть установлена коробка механика, а может и автомат.

Мы имели дело с бензиновым вариантом X Max Titanium, который имел механическую пятиступенчатую коробку, а мощность двигателя составляла 145 лошадиных сил. Ездит автомобиль на девяносто пятом бензине.

Что касается аппетита автомобиля, это всё зависит от того, в каком стиле вы предпочитаете ездить. Минимальный расход как правило 5 литров на сотню километров, максимальный будет составлять 13,7 литров. Если ездить исключительно по городу, то данный показатель будет равен около 8,5 литров. Зеркала автомобиля имеют электрический привод. В зимнее время они очень легко отмораживаются от снега и льда. Также предусмотрена функция, чтобы запомнить нужное положение зеркала, и его складывания.

Однако, наиболее интересным приспособлением в плане дизайна, а также функциональности является наличие так называемого парковочного радара или парктроника. Сзади расположены четыре датчика, однако есть и передний датчик. Оптика у машины очень качественная и мощная, также характеризуется выразительным дизайном.

Интересной особенностью автомобиля является то, что фары здесь умные, способны осветить туда, куда машина будет поворачивать. Автомобиль характеризуется мужским характером, особенно если посмотреть на его ксеноновые фары. В народе можно услышать изречение, что злая машина. А вот если посмотреть сзади, то вид у автомобиля более миролюбивый. Очень полезная вещь, особенно для окружающих водителей - это дополнительный стоп сигнал из светодиодов. Благодаря мягким резиновым коврикам производится эффективная и плавная очистка лобового стекла. Большим плюсом является то, что оно в зимнее время не промерзает. Это возможно благодаря присутствию стеклоомывателей удлинённой формы, со стороны они чем-то напоминают автомобильные ноздри.

Большим плюсом этого автомобиля является то, что у него внушительное багажное отделение. Это неизбежно оценят те, кто любят кататься отдыхать дикарем, и таким образом хотят напихать в багажник огромное количество вещей. Также большой багажник пригодится в том случае, если вы любите закупаться гипермаркетах.

Технические характеристики

Ford S-MAX - модель автомобиля производителя автомобилей Ford, выпускаемая в Германии с мая 2006 года. Он заполняет пробел между Ford C-MAX и одновременно обновленным Ford Galaxy и сочетает в себе вместительность фургона со спортивным седаном.

S-MAX выпускался вместе с моделями Ford Galaxy и Mondeo, которые базируются на одной платформе, до конца 2014 года в Генке, Бельгия. Второе поколение было представлено в конце лета 2015 года.

S-MAX был вместе с Ford Galaxy, первым автомобилем от Ford, который носил новый так называемый «Ford Kinetic Design», который был представлен на IAA в 2005 году вместе с исследованием Ford Iosis и впоследствии награжден всеми новыми моделями Ford.

S-MAX имеет до семи сидений, второй и дополнительный третий ряд сидений полностью погружены в пол автомобиля.

С лета 2007 года новая автоматическая коробка передач Durashift 6-tronic стала доступна для двухлитрового дизеля мощностью 96 кВт (130 л. с.). Кроме того, S-MAX можно купить с контролем тангажа и интерактивной подвеской (электронное управление амортизатором).

Для запуска было два бензиновых двигателя мощностью 107 кВт или 162 кВт и два дизельных двигателя Common-Rail со стандартным сажевым фильтром и мощностью 96 кВт и 103 кВт. С осени 2007 года были доступны два новых варианта двигателя: 2,3-литровый бензиновый двигатель Duratec был доступен только с автоматикой и производил 118 кВт. Кроме того, появился 2,2-литровый дизельный двигатель с 128 кВт и 6-ступенчатой механической коробкой передач. С весны 2008 года 2-литровый дизельный двигатель с автоматической коробкой передач также получил 103 кВт, а базовый бензиновый двигатель был предложен как FlexiFuelVehicle (FFV), который позволяет работать с биоэтанолом. Мощность осталась на уровне 107 кВт.

Весной 2010 года программа двигателя была полностью пересмотрена и теперь соответствует стандарту выбросов Евро-5. S-MAX был наряду с Galaxy первой моделью Ford, получившей новый 2,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost с турбокомпрессором. Также произошли изменения в дизельных двигателях: 1,6-литровый TDCi, который намного экономичнее при той же мощности, заменил самый маленький 2,0-литровый TDCi мощностью 85 кВт, а производительность 2,2-литрового TDCi составила 129 кВт, увеличившись до 147 кВт.

В мае 2010 года S-MAX получил фейслифтинг. Снаружи были только незначительные визуальные изменения, поэтому автомобиль получил слегка измененную переднюю часть и заднюю дверь, а также более хромированную отделку. Современная светодиодная технология теперь использовалась в виде (дополнительных) дневных ходовых огней спереди и новых задних фонарей. Более толстое стекло было использовано для снижения шума внутри. Дополнительные дополнительные системы помощи водителю, такие как ассистент смены полосы движения и камера заднего вида, стали также доступны. Была также функция ограничения скорости для круиз-контроля.

Предыдущий преобразователь автоматической коробки передач был в значительной степени удален из программы и заменен так называемой автоматической коробкой передач PowerShift с технологией двойного сцепления. Единственным исключением был дизельный двигатель мощностью 147 кВт, который по-прежнему поставлялся с автоматическим гидротрансформатором DuraShift.

В сентябре 2015 года на рынке появилось второе поколение S-MAX. Он базируется вместе с третьим поколением Ford Galaxy на той же платформе, что и обновленный в августе 2014 года Ford Mondeo. В октябре 2019 года Ford представил пересмотренную версию S-MAX.

Диапазон привода состоит из двух двигателей с искровым зажиганием EcoBoost с рабочим объемом 1,5 или 2,0 литра и двухлитрового турбодизельного двигателя с четырьмя различными уровнями мощности, самый сильный из которых оснащен двойным турбонаддувом. Все двигатели соответствуют стандарту выбросов Евро-6. Также доступны два уровня мощности дизельного двигателя в сочетании с полным приводом.

Видео обзор

Ford s max