Ford Kuga ST - Line Х - отзыв

Кроссоверы всегда славились в нашей стране, ибо считались машинами мега выносливыми, эргономичными, одни из лучших классов автомобилей. Сегодня мечта многих водителей свершилась, ведь желающих получить внедорожник в стильной “упаковке” и по весьма приемлемой стоимости не является уже преградой для его воплощения. Давайте посмотрим на примере одного из авто марки Ford Kuga ST-line X: все его технические характеристики, преимущества и даже недостатки.

Вообще, сама марка Ford всегда считалась эталонной среди всех машин в мире, а его детище Ford Kuga ST-line X – это уже третье поколение автомобиля, которая закончилась презентацией его на широкую общественность.

Данное авто считается скорее семейным внедорожником, получил отличные технические характеристики, новейшие технологии, хороший комплекс безопасности, практичность, эргономичность и экономичность.

Производительность

Прежде всего производители решили обновить линейку двигателей, и сделав его семейным внедорожником подарили ему преимущества для динамичного вождения. Кстати, здесь используется передняя подвеска MacPherson, и многорычажная подвеска сзади. Она проработана таким образом, чтобы обеспечивала максимальный комфорт и удобство, особенно в длительных поездках. Ему подвластны любые типы дорожных покрытий, даже если это будет городские дороги и трассы, ямы, буераки, гравийное покрытие, снежные сугробы, ухабы. При поездке практически не ощущается неидеальность дорожного полотна, не отзывается вибрацией в салоне, позвоночник не сыпется в носки.

Машина рассчитана таким образом, что кузов удерживает себя в ровном положении даже на крутых поворотах, не заносит на крутых виражах, поэтому, если водитель и не семейный человек, а желает использовать свое авто в качестве спорткара – ему удастся получить максимальное удовольствие и радость от вождения Ford Kuga ST-line X. Более того, удачным решением здесь является и экономичный расход топлива, такое решение стало значительным шагом и для снижения выброса СО2. Во время торможения мягкая гибридная технология позволяет сохранить энергию во время торможения, и использует его для подъема эффективности двигателя во время движения.

Здесь машина оснащена 1,5 литровым бензиновым двигателем, он конечно получился несколько шумновато, особенно при наборе максимальной скорости, этому еще поддакивает и вариаторная коробка передач, которая шумит с ним в унисон при резком наборе скорости. Мы конечно предпочли бы использовать обычную автоматику, она бы точно сгладила все нюансы. Кстати, под капотом здесь 148 лошадиных сил, которые способны за 9,7 секунд набрать сотню.. Если выбирать другую комплектацию с 2,5 литровым двигателем, то под капотом будут уже 222 лошадки и 9,2 секунды для разгона на 100 км/час.

Дизельные двигатели представлены в вариации на 118 лошадиных сил или 148 лошадок, которые способны развивать сотню до 11,7 и 9,6 секунд соответственно. Но самая быстрая Ford Kuga ST-line X работает в линейке с 2,0 литровым двигателем и мощностью до 187 лошадей. Она способна за 8,7 секунд набрать сотню, плюс еще полноприводная установка.

Технические параметры

Длина*ширина*высота: 4530*1837*1693 мм, колесная база 2689 мм, клиренс 200м. объем багажника 455 литров или 1600 литров если сложить задние ряды сидений., масса 1577 кг для 1,5 литровой машины с 150 лошадями., 1685 кг на 180 лошадей.

Экстерьер и интерьер

Внутри его салона сделано все по высшему разряду, отличается высоким качеством используемых материалов и комплектующих. очень удачно подобрана и расположена приборная панель, проста и легка для управления и навигации. 8 дюймовый дисплей на центральном сенсоре размещает всю необходимую при вождении машины информации. Ford Kuga ST-line X предоставляет стандартную комплектацию, которая также включает в себя 17 дюймовые диски из легкосплавного материала, заднее защитное стекло, сиденья сделанные под спортивный стиль, спутниковая навигация, беспроводная система для смартфона, подогрев передних сидений и рулевого колеса, новейшая навигационная система, мультимедийная система, подушки безопасности, и тому подобное.

Насчет руля – вместе древней четырехспицевый баранки теперь на его место пришло трехспицевое, удобное и комфортное. Классический ручник канул в небытие, теперь на его месте красуется новая клавиша управления стояночным тормозом, рядом с ним оснастили подстаканник, отсек для подзарядки мобильного телефона. Появились дополнительные места для хранения мелочевки, изменилась торпедо, дверные проемы и тому подобное. Что больше всего удивляет здесь – это неприлично качественная отделка. Качественные материалы на сиденьях, прочный и качественный пластик по всей длине торпедо, на дверных картах. рулевое колесо отделан шикарным материалом, приятным по тактильным ощущениям, что даже не хочется выпускать его из рук.

Назвать глобальным рестайлинг данной модели конечно невозможно, но основные черты экстерьера и интерьера все-таки поддались изменению в некотором смысле, но остались знакомыми очертания от предыдущей марки машины. Машина все-также осталась сбалансированной, четкой, красивой, стильной, экстравагантной, дерзкой. Прекрасные линии кузова в сочетании со светодиодными фарами и радиаторной решеткой придает ему брутальности, злости, мужественности. Она стала еще больше и массивнее, что добавило ему немного характера. Также подверглись изменениям задний бампер, формы и размеры капота. Машина прекрасна как снаружи, так и изнутри, высокое качество отделки, множество полезных электронных помощников, впитало все преимущества из предыдущих моделей и вышло в свет в новом амплуа. В целом, подытожив все вышесказанное про интерьер и экстерьер можно сказать, что Ford Kuga ST-line X обладает самыми лучшими и эргономичными качествами в своей категории.

Управление и комфорт

Даже базовая комплектация у Ford Kuga ST-line X оснащена всеми необходимыми функциями и плюшками. Ходовая часть не претерпела кардинальных изменений, что несомненно является преимуществом, так как раньше у другой модели машины не было никаких нареканий насчет управляемости и вождения транспортом. Новенькая модель ведет себя более чем прилично и достойно, послушно и предсказуемо, во время вождения не хулиганит. Любой поворот руля вызывает молниеносную реакцию со стороны авто, все что наметил водитель не остается незамеченным. При прохождении крутых поворотов и виражей конечно создается такое ощущение, что словно ты едешь на спорткаре, однако крен получается малым, машину сильно не заносит в сторону, проявляет крайнюю высокую устойчивость на дороге.

Можно даже сказать, что Ford Kuga ST-line X один из лучших в качестве управления. Но даже любители экстремальной езды могут полностью очароваться его техническими качествами, хотя изначально машина не создавалась для гоночного трека. Разумеется, все это не значит, что машина предназначена для поездок по бездорожьям, болтам и ухабам. Это все-таки городская машина, энергоемкости подвески достаточно, но учитывая реалии наших российских дорог, вы можете их на своей пятой точке все-таки ощутить.

Видео обзор

Ford Kuga ST - Line Х 2021 - отзывы владельцев!

Ford Kuga ST-Line X Agate Black 2022

2021 Ford KUGA ST-Line X (150 HP) by CarReviews EU

FORD KUGA ST-Line X 2022 - FIRST LOOK & visual REVIEW (exterior, interior)

Ford Kuga ST - Line X 2021 - отзывы владельцев!