Ford Ka - отзыв

Прежде всего, я хочу сказать, что мое мнение будет сосредоточиться на конкретном финише Ford Ka, отделка Metalka, премиум отделку предлагаемых в ограниченном издании. Я просил создание конкретной теме, так как есть данные для некоторых отделки, такие как титан или Ambiente. Но это было отказано, и я был отправлен обратно на тему тотализатор. Но, обратите внимание, что это финиш, потому что запись Ка не обязательно все варианты, которые я говорить.

*

Форд и мне

За 4 года я поехал в Ford Fiesta дизельного топлива в 2004 году я был очень счастлив, потому что он был за рулем очень хорошо, было мало власти (я мог путешествовать более 1000 км с полным 55 €) и на самом деле надежный , Но эй, она подошла к 140 000 км и одиннадцать, и я должен сказать, что я нашел немного устаревшей. Я не хочу, чтобы потратить, чтобы ремонт изнашиваемых деталей (10 лет я сделал изменения Ремень ГРМ). Там наступает момент, когда мы знаем, что придется либо положить деньги в машину, чтобы оставить в течение многих лет, или решили переехать.

Я чувствовал, как новых, более современных вариантов, и немного меньше автомобилей. Так как я был рад Форд, я смотрел их город, Ford Ka!

Выпущенный в 2008 году (я не знаю, почему эта тема Ciao указывает 2011), Форд Ка 2 принадлежит к семейству мини городских автомобилей, а также Fiat 500, Renault Twingo, смарт-Форт два, Toyota IQ, тем Citroen C1, то Kia Picanto или.

Ка 3 объявлен 2015 Мы спим и уже известно, существуют в 5 дверь ...

Его выход должен быть неизбежным ... но вы все еще можете купить текущую модель, выгоды от привлекательных акциях ...

*

Двоюродный брат 500

Она милая маленькая сестра Fiesta ...Он имеет шасси Fiat 500, коробки и двигателя также. Кроме того, только два двигатели не были изначально предложили 1,3 л TDCI дизель, бензин и 1,2 л дизельный двигатель больше не доступны новый, он остается более, чем бензин, который развивается 69 лошадиных сил. Давайте логично, мой мужчина имеет дизельный автомобиль, с которым мы делаем большие поездки, я не нужен дизель ...

*

Цена

Ка это автомобиль 4 места, доступен только в 3-дверном. Это не будет стоить очень дорого страхование с четырьмя финансового лошадиных сил. Я плачу немного дороже, чем для моего Fiesta, который имел 4 налогооблагаемую HP также. Разница объясняется тем простым фактом, что мой Ка более поздних. Это не будет стоить гораздо дороже, не у всех.

В девяти, он объявил€ 2000 меньше, чем Fiat 500 на среднем.

Форд в настоящее время предлагает из € 7990, в зависимости от отделки, и не в состоянии восстановления.

Я пошел, чтобы применить на уступку кавычки, и попытаться Ка используется, чтобы получить представление о его рыбной ловли. Тестируемая модель была отделка Ка Тренд, довольно простой, без кондиционера.25 000 км стоит € 6500.

Но в конечном счете речь идет о возможности, что я упал, потому что я наткнулся на ограниченном издании Ка Metalka. Я буду подробно все это чуть дальше ...

*

Габаритные размеры, производительность

Он измеряет 3,62 м в длину, 1,505 м в высоту и 1.658 м в ширину. Его топливный бак имеет емкость 35 л, и Форд объявил комбинированный расход 4,9 л / 100 км. Вы знаете, что это расчет расхода и загрязнения рекламируется производителями. Мы сейчас говорим достаточно. Так что я даю вам чувство впоследствии!

Наконец, хотя и небольшой, он по-прежнему предлагает224 L ствол. Я должен сказать, что ствол более чем достаточно, чтобы выжать все мне мои маленькие дела. Это достаточно глубоко, и есть удобная эластичная на сторонах, чтобы держать бутылки или хрупкие предметы (я не знаю, если это зависит от финиша К минусам).

За пару гонок, это достаточно безопасно. Когда я иду в Drive I, как правило, две большие сумки с продуктами и несколько пачек напитков по соседству (соевое молоко, пиво не;), и это пошло очень гладко.

Для втиснуть свою сумку и мой
Фотографии для Ford Ka 1.2 (с 2011 года)

Ford Ka 1.2 (с 2011 года)
Следующие гонки, это тоже возможно! В худшем случае он остается на заднем сиденье! Это говорит в пользу города, а не седан пойти в отпуск! Мне не нужно огромное сейф для ежедневного использования и маршрутов, главным образом, между моим домом и моей работе.

Но даже я считаю, что эта коробка хорошо разработана с оптимизированной пространствавтиснуть столько вещей, как в каждом углу. Двигатель Ка находится в передней, так что я не грудь, которая нагревает как кажется, что это Ка на конкурирующей Twingo. ^^

Мы сказали159 км по максимальной скорости. Я должен сказать, я не пробовал. Я взял ее на 130 км / ч на автомагистрали, и, хотя это не первый его призвание к автомагистрали, это в хорошей вытяжки, вибрации или шума.

Я не боялся двойных грузовиков в 5 раз больше, чем мой Ka, и мои тонированными задними окнами (да здравствует Metalka отделку) жалели меня выглядит раздражен седаны драйверы, которые бы понравились мне двигаться в там, чтобы быть в состоянии проследить 160! Niarc niarc.

*

Он контролирует свою вину

Да, но ждать, я уважаю ограничения меня и моего Ка помочь мне, потому что я могу задать тон для превышения скорости предел. На самом деле, я просто нажмите меню бортового компьютера, когда я остановился, и, чтобы выбрать скорость, с которой я хочу автомобильные гудки. Я поставил 95 км / ч, и это начало к другому без перенастройки.

Это удобно, потому что в выходные дни я иду в мой зал рано утром, и так как дорога пустынна, я, как правило, ездить немного быстрее. Там, она будет издавать звуковой сигнал, и я поднимаю ногу! Если я решу игнорировать звуковых сигналов звуковые сигналы, я должен отключить функцию, но будьте осторожны, это не может быть сделано во время вождения, вопрос безопасности. В любом случае есть сигнал. Если я начинаю работать на 130 км / ч, автомобиль подается один раз. Я не продолжать ездить, и она больше не сигнал, если я не вернуться вниз 95 км / ч и более, что я их еще раз.

*

Приятный даже в дороге

Автомобиль приятно даже на главных дорогах до 90 км / ч, и хорошо, потому что моя работа путь включает в себя части на 90 км / ч, в том числе несколько извилистой дороге в лесу. Не волнуйтесь, Ка удовольствие от вождения, даже в кривых, и реагировать!

Поэтому, конечно, когда обогнал улитка, которая держит нас застряли позади грузовика на шоссе, это занимает некоторое время, чтобы поддержать до 130 км / ч, но ничего драматического! Я повторяю, это мини-город, а не седан!

Ка также есть небольшой мотор, помните, что он весит всего 940 кг, а его 69 CV достаточно переместить легкий вес!

Я хотел бы также сказать, что это автомобиль, который имеет силу. Я заметил старый Polo с моим мужчиной (поло 20 лет), что люди были на гриле мне легче, когда приоритеты я ехал с моей Fiesta. Это был, пожалуй, йогурт горшок эффект. Ну, я не имею, что проблемы с Ка. Она не выглядела автомобиля без лицензии или что нет. Я не замечаю это сам, как корзину. :-)

У меня есть с конца июля 2015 года, и на сегодняшний день я никогда не имел возможность удвоить ничего, кроме велосипедов или тракторов. Это не автомобиль Фанхио. Но я думаю, это не полезно указать. С моей Fiesta Я была такая же власть, турбо дизельный двигатель, и это было редко, что я также удваивается!

*

Потребление

Для потребителя, это официальные данные:

Городской расход: 5,8 л / 100 км

Комбинированный расход топлива: 4,9 л / 100 км

загородный цикл потребления: 4.4 л / 100 км

Я есть потребление в режиме реального времени, указанного в бортовой компьютер. Я считаю, это абсолютно удивительно адаптироваться свое поведение. Я могу видеть влияние скорости прохождения на моем потребления, и, кроме того, автомобиль показывает мне небольшой оранжевую стрелку, переключения передач когда это необходимо. Первоначально я нашел трюк, но ясно, что, слушая, я уменьшил свою потребление!

Я заметил, что некоторые виды спорта сделал меня начать потреблять 15 L 100, так что я привык, чтобы мне скользить, когда я к препятствию, чтобы избежать, чтобы остановить, и начать потреблять меньше. Я также видел, что сторона заставило меня начать потреблять 30 л / 100, так что я потерял грязную привычку, я должен был нажать газ до упора, чтобы быть готовым, чтобы начать, как только сдвинуться с места.

А потом я увидел, что иногда, если я позволю автомобиль слайд вниз, я потреблял 0 литр, в то время как, если я поддержал, чтобы перейти в 5 км больше, я потребляется 2-3 L, ничего, в конце концов. ..

Действительно,это мгновенный расход я бы очень полезно, чтобы помочь мне принять более экономичный вождения!

Я проходит между 500 и 600 км на одном баке 35 л, зная, что у меня есть смешанные пути, с частью 90 км, на которых люди редко ездить на 90, так что я просто держать постоянную скорость и части на 50 км / ч в коммерческом районе. Так что, похоже, как довольно стандартной потребителя. Ка не является большой топлива интенсивно, но я бы не стал называть более без Верблюд. Это на мой взгляд водить машину в спокойной манере !!

*

Отделка

Со своей стороны, я не был привязан к конкретной финиша. Я просто хотел, чтобы мой Ка есть кондиционер, дистанционное централизации, и цвет, который я люблю.

Автомобиль доступен в следующих цветах:

• Полная серый (стандарт)





• Пламя красный (стандарт)





• белый кристаллический (250 €)





• Карибский голубой (500 €)





• Кофе (500 €)





• синий сапфир (500 €)





• жемчужно-серый (€ 500)





• Небесный Черный (500 €)





• Желтые ее (500 €)





• Звездное серый (€ 500)





• румянец (500 €)





• слоновая кость (500 €)

Я попробовал звездное валовой Ka концессию. Это средний серый, металлик. Я нашел это очень приятно, и я мог выбрать тот цвет, но в конечном счете это небесное черный Ка Я взломал довольно металлический черный.

Отделка развиваются в Titanium Ambiente, Trend и Trend через +.

Не Ambiente больше недоступна новый, но все еще можно найти на рынке подержанных.

За Titanium, есть ограниченная серия издание белый и черный издание. Я решил с моей стороны для Metalka случаю, ограниченным тиражом, который становится новым.

Преимущество?

• 16-дюймовый черный алюминиевый диски (опционально)





• лучше отделки с мест и таблица эксклюзивной черной рамкой





• небесное черная краска,





• в размере около шкафов,

  ...

Обратите внимание, что в зависимости от отделки, можно дополнить аксессуарами Ка так интересно. Кроме того, кондиционер, передние противотуманные фары, курильщики пакет, вы можете добавить Connectivity Pack 300 €, который включает в себя соединение Bluetooth с кнопок на руле, голосовые команды, заменяя вспомогательный ряд разъем USB. Шахта не имеет этих вариантов. У меня есть "только" CD-MP3-плеер и разъем. Я нахожу это довольно простой в использовании плеер, но я наслаждался руль, потому что на самом деле игрок достаточно далеко от рулевого колеса, и это действительно заставляет меня выйти, чтобы изменить станцию. Случайно, для малых приспособлений, это может быть раздражающим.

Зима пакет может позволить себе передние сиденья с подогревом и ветровое стекло. Я не есть эти параметры на моей машине, но у меня есть пакет черных легкосплавных дисков 16 дюймов вместо 14 дюймов серии.

Что мы можем добавить еще? Торт запасное колесо € 50, € 150 спойлер, задний парктроник для € 250, но также панорамная крыша на 500 €, кожаное рулевое колесо € 70 ...

Итак, вы видите это может быть оснащен этой микролитражки!

*

Появление

Ка не обязательно обратиться к каждому, так как он имеет очень футуристический, очень раунд. Я люблю. После, все сделает свое мнение. Для этого я положил фотографии!

Автомобиль доступен только в трехдверном, и вдруг они довольно длинные и тяжелые двери. Я никогда не был автомобиль, три двери, но если мой мужчина, и я уже знал, это не обязательно радость. И я подтверждаю, что открыть свои большие двери в моем гараже, это немного раздражает. К счастью, автомобиль небольшой, потому что он оставляет мне достаточно места по бокам, но двери тяжелые, и он должен быть осторожным, чтобы не открывать их, так что они в конечном итоге в стенах!

Грудь открыта либо с кнопки на ключе или с помощью кнопки прямо на стволе. В отличие от Fiesta, нет кнопки, чтобы открыть багажник от пассажирского.

Ручки сами используется для блокировки автомобиля изнутри, подталкивая их, как на моей старой Fiesta. Люди, которые не привыкли к Форду неизменно стремятся небольшие ticlets!

Лично мне нравится система, и мои отделочные Metalka ручки металлические, что я нахожу шик.

Можно себе представить, что это маленький идеальный автомобиль для городских парковках. В самом деле, это все хорошо и riquiqui светит, так что ниша с детски. Но лично я никогда не станция ниша со мной, так как она окрашенные бамперы, а низкое трение (которое не моих рук дело, но других автомобилистов менее осторожных, конечно) не простит.

Так что я предпочитаю, чтобы припарковать в бою, чтобы избежать чрезмерного воздействия ее довольно черное тело!

*

Обитаемость

Я люблю ездить позициюпредложенную Ка. Она подняла, что на самом деле кажется идеальным в город, чтобы увидеть тротуаров и других препятствий! Рычаг переключения передач находится также в высоте, и прекрасно лежит в руке. Ну слышал, есть 5 скоростей.

На фронте, есть место. Действительно, я настаиваю, как можно было бы сказать, что такой маленький автомобиль не очень удобно. И все же, я могу растянуть ноги под перчаточным ящиком без стучать колени.

Мой человек, который измеряет 1,80 м Nor-плюс жаловаться. Это удобно устанавливается. Его голова далеко от прикосновения потолок!

На задней панели, обязательно, менее просторные, и если вы установите много на переднем сиденье, и он отступает, становится прямо-таки неприятно. Во всяком случае, мы должны быть логично и не сказать, что мы будем делать десять часов езды в 4 Ка!
Я был в состоянии ехать с тремя пассажирами, двое мужчин 1,80 м позади пассажиров и автомобиль идет до 110 км / ч без проблем (с кондиционерами и более). Я не имел возможность пойти быстрее, но если в один прекрасный день она приходит, я буду обновлять мой обзор!

По отделки, хранение отличаются. Я со своей стороны, что закрывает перчаточный ящик, шестерню чердак потолок, идеально подходит для приветствовать мои очки, маленькие сетки в ногах, по бокам ручки передач, и место для хранения в дверях ,

Под ручным тормозом, пространство слегка расширились, чтобы включить файл смартфон или MP3-плеер. Это хорошо изучена, так как устройство не летать при малейшем повороте. И, как гнездо находится поблизости, здорово!

Задние окна фиксированным, но перед их электрические, и мои отделка, я даже окна, спуститься и вернуться, только если я долгое нажатие на кнопки. Это, кажется, деталь, но это действительно заметно, когда снизить окно, чтобы взять шоссе билетов или парковка.

*

Вождение

Он должен быть в городе, Ка показывает свою заинтересованность. Она пробирается и ползет везде с ее небольшим размером. Его радиус поворота является очень ценным, и мне нравится маневренность.

Смещение удивительно, потому что автомобиль планируется запустить в пятый достаточно быстро. Существует небольшая стрелка на приборной панели, который указывает, когда, чтобы понизить или провести его скорость. И, наконец, я почти всегда в пятом, даже в городе (за исключением пробке).

Обработка хорошая, и я не боюсь, ни в городе, но и на лесной дороге 90 км / ч. Как я уже сказал, моя работа на дому поездка занимает всего 15 минут, но с хорошей части до 90 км / ч. Я чувствую себя в безопасности в моей машине!

Также обратите внимание, что начало и остановка в стандартной теперь доступен. Но это не всегда доступно. Она занимает батарея полностью заряжена, автомобиль горячей, это не зимой с тщательно отопления ... В конце концов, я должен сказать вам, Старт и Стоп вряд ли доступны, и я никогда не использовать меня. Только тогда, когда я застрял в пробке, и автомобиль имеет много времени, чтобы согреться, квартира, предложенная мне. И, наконец, ситуация, которая случается достаточно часто, так что я забываю его использовать. Для меня это остается гаджет.

*

Вывод

Ма Ка довольно, но это также практичным и экономичным. Хотя он потребляет больше, чем моя Фиеста был дизель, но разница минимальна. И тогда есть все необходимые инструменты, чтобы помочь мне оптимизировать потребление, через шестерни в нужное время, и настоятельно призывая меня, чтобы не наступить на акселератор зря. Я действительно ценю мало звуковой сигнал, который предупреждает меня, если я езжу слишком быстро. И мне нравится варианты доступны на моем отделки. Я мог бы с сожалением в самом "Пластик" дверь, которая приглашает Вас быть осторожными, потому что царапины быстро прибывшие (ремень пряжка, что похлопывание по начинки, и это драма). Но, как я осторожны, это будет в порядке!

Я надеюсь, что вам понравилась эта обзор, и вы говорите мне, что имеет небольшой город мой рот!: -Р

*

Что касается моего мнения о моей старой машине, я сделаю обновления как и степень ремонтов, чтобы держать вас в курсе о надежности зверя.

Видео обзор

Ford KA hatchback review - CarBuyer

Old Top Gear 1996 - Ford Ka

PS Profis - Ford Ka

Ford Ka extreme make-over!

Ford Ka SE 1.0 - DriveOnCars (Avaliação)