Джип 2018 Jeep Wrangler - отзыв

2018 Wrangler JL был переделан впервые за десятилетие. Производители объединили в нем все 77 лет истории, чтобы сделать американскую икону доступной для глобальной аудитории, которая желает обладать мощной машиной как для бездорожья, так и для трассы. И это сработало: в марте было продано рекордное количество джипов Wrangler.

Внешние изменения являются едва заметными, но значительными: добавлено более загнутые семигранную решетки и закругленные углы на крыше и капоте для улучшенной аэродинамики.

Автомобиль стал почти на 4 дюйма длиннее и на 2,4 дюйма шире, а использование легкого алюминия позволило сбросить вес автомобиля на 200 фунтов. В частности, вес передних дверей уменьшилась на 17 фунтов (до почти 45), чтобы один человек смог с легкостью их снять.

Три новые силовые агрегаты вывели Wrangler в экономически эффективную эпоху, включая 2-литровый турбонаддувный четырехцилиндровый гибрид с 48-вольтовой батареей.Не беспокойтесь, пуристы: турбонаддув с 270 лошадиными силами и новой восьмискоростной коробкой-автомат, вращающий 295-фунтовый крутящий момент, лучше, чем 260-фунтовый крутящий момент в обратном двигателе V-6 Pentastar.Pentastar имеет технологию запуска / остановки для экономии топлива на холостом ходу, что помогает ему достигать 20 миль / галлон, что на 2 мили / галлон выше, чем у его предшественника.Выпуск дизельного V-6 назначен на 2019 год.

Теперь вам понадобится гораздо меньше времени, чтобы превратить всесезонный внедорожник на летний пляжный автомобиль.Переднее лобовое стекло держится на четырех болтах вместо 28 в модели JK, поэтому вам потребуется всего полтора часа, а не полдня, как раньше.

Несмотря на большое пространство для модификации, в том числе настраиваемый информационный кластер, мягкие накладки, кнопку стартера, 8,4-дюймовый сенсорный экран с Uconnect (одна из лучших информационно-развлекательных систем на рынке) с Apple CarPlay или Android Auto и более 75 передовых систем помощи водителям, Wrangler JL является королем внедорожников.

Новинка 2018 года, Rubicon поставляется с 33-дюймовыми шинами (вместо 32-дюймовых шин в исходной модели), а крылья подняты до 35 дюймов. Шины той же высоты, а также дорожный просвет в 10,9 дюйма, позволят вам проехать быстрой, но мелководной весенней рекой между скал. По данным Jeep, новый Wrangler сможет прокатиться даже по 30-дюймовой воде.

Мы проехались через огромные лужи, после чего поднялись 30-градусным подъемом с выбоинами. Благодаря системе Rock-Trac и новом электронном отсечной валике, мы погружались в водоемы и возникали, разбрызгивая грязь во все стороны, но уверенно продвигаясь вперед. Стабилизатор поперечной стойки важный по двум причинам: нажимать кнопку гораздо легче, чем самостоятельно отключать его, и он ограничивает движение кузова в пути.

Далее шли камни и скалы. На этом участке каждое колесо делало свое дело. Рубикон ползает, как паук, каждое колесо работает независимо, чтобы максимально сцепиться и преодолеть следующую препятствие.

Но шины и умение водителя все же важны, поэтому не стоит надеяться, что каждый может просто сесть в джип и ехать куда угодно. Один водитель смог застрять в Сахаре с всесезонный шинами.

Видео обзор

2018 Jeep Wrangler / Джип Рэнглер - Обзор новинки

2018 JEEP WRANGLER SAHARA JL/Зачем Вам Джип

Новый 2018 Jeep Wrangler JL Rubicon видео. Тест драйв Нового Джип Вранглер Рубикон 2018 на Русском.

Тест нового Jeep Wrangler. Круче, чем Гелендваген

2018 Jeep Wrangler Rubicon Tuning видео. Тест драйв Джип Вранглер Рубикон 2018 тюнинг на Русском.