Двигатель Volkswagen CAXA TSI 1,4 л. (122 л.с.) - отзыв

Двигатель Volkswagen CAXA TSI 1,4 л.

(122 л. с.) с турбонаддувом достался мне вместе с новой Шкодой Октавия А5, при покупке в автосалоне у официального дилера в 2013 году.

Важную роль в выборе именно этого двигателя сыграли следующие характеристики (так как автомобиль планировал использовать для поездок на дачу и для путешествий):

- экономичность (расход в загородном цикле около 5 литров на 100 километров);

- высокий крутящий момент 200н. м., начиная уже с 1500 об/мин.;

- мощность 122 л. с., что немаловажно для автомобиля массой 1,4 тонны.

В эксплуатации двигатель подтвердил мои ожидания. При обгоне на трассе длинных грузовиков, чувствую себя уверенно, есть хороший запас мощности. Если хочется ещё быстрее, переключаюсь с 6-й передачи на 4-ю, и авто выстреливает, как ракета.

Самый экономичный режим: 90 км/ч., 2000 об/мин., 6-я передача (у меня механическая коробка передач). Пробег 56000 км. Менял только моторное масло и масляный фильтр через каждые 7500 км. Масло лью Neste City Pro LL 5W-30 (допуск VW 504.00/507.00), фильтр оригинальный VAG. Цена ТО двигателя 3т. руб.

Если ездить в спортивном режиме, начинает угорать масло (немного, до 200 мл. на 10000 км.). Двигатель очень требователен к качеству моторного масла и топлива. На лючке бензобака указано рекомендуемое октановое число бензина: большими цифрами 98 и маленькое в скобках (95). Заправляю АИ 95, только "Лукойл".

Зимой двигатель не греется на холостых оборотах, поэтому проблематично прогреть салон и отогреть от инея стёкла. Прогреваться начинает только на ходу.

Из неприятностей, которые ожидают при пробеге 80000 - 100000 км:

- замена цепи ГРМ с роликами и башмаками - 20т. руб.;

- замена турбины - 80 т. руб.;

- ремонт клапанов из-за нагара, который является следствием непосредственного впрыска топлива.

Вышеизложенные неприятности необязательно наступят в указанные интервалы пробега. Всё зависит от применяемых масла и топлива, частоты ТО, а также режимов использования двигателя.

Двигатель Volkswagen CAXA TSI 1,4 л. (122 л. с.) рекомендую для использования в загородном цикле.

Не рекомендую для городского цикла, категорически не рекомендую для такси.

Видео обзор

Двигатель Volkswagen CAXA TSI 1,4 л. (122 л.с.)

Сборка 1.4TSI CAXA

1.4 TSI CAXA 122 л.с.

Suslikrus о моторе 1 4tsi CAXA

VW образцовый Golf 1.4 TSI 200т км пробег! 3.5л -8л на 100км!