Автоодеяло отзывы - отзыв

Автоодеяло - нужен ли этот атрибут

Когда приходит зима, то многие автолюбители думают об утеплении своей машины. Оно заключается в закрытии радиаторных решеток, а также покупке автоодеяла, чтобы закрыть двигатель. Если касается радиаторных решеток, то тут ситуация является в общем ясной, когда наступают лютые морозы, то это всё может реально пригодится.

А что касается вот, одеяла на двигатель, то здесь имеется много разных кривотолков и мифов. Кто-то говорит, что это очень хорошее изобретение и решение, другие же начинают плеваться, и говорят что двигатель реально можно убить. А как же обстоит ситуация на самом деле? Попробуем со всем этим разобраться.

В старые советские времена на Москвичах и Жигулях нередко водители устанавливали картонки на радиаторную решетку, а мотор всячески подвергали утеплению. Это мог быть обычный войлок, какая-либо старая шуба или куртка. Этот эффект давал положительные результаты, которые заключались в быстром прогреве автомобиля, но и конечно тем, что меньше расходовать горючего. Однако тогда были другие времена. Машины обслуживали совершенно по-другому. Например, в летнее или зимнее время можно было заливать воду в охладительную систему, а также в бензобак заливать бензин номер 76. Масла были тоже непонятно какие, при впрыске топлива использовался карбюратор, а не инжектор. С тех пор прошло много времени, и то что в те времена было нормой, сейчас от этого волосы могут встать дыбом.

Какой эффект имеет автоодеяло, и какие здесь обещаются положительные моменты

Прежде всего двигатель прогревается более быстро, поскольку одеяло является тепловым экраном, и таким образом тёплые браслеты воздух не может улетучиваться, он полностью отражается. Таким образом, двигатель будет оставаться тёплым более продолжительное время. Как было сказано выше, время, которые тратится на прогревание двигателя будет сокращаться. Количество запусков будет уменьшаться, особенно если установлена сигнализация показателя температуры. Таким образом, если будет минус 20 за бортом, то будет два или три раза вместо 5. Далее следует отметить, что в чистоте будет оставаться капот машины. Не будет производится его прогрев, не будет происходить таяние снега сверху, и таким образом не будет происходить образование льда. Также отметим, что салон станет менее шумным, что тоже является комфортным моментом. Таким образом, отмечаем ещё и шумоизоляционные характеристики. То есть, плюсов здесь является достаточно большое количество, однако если почитать специализированные форумы, то специалисты по автомеханике не рекомендуют производить подобное утепление пространства под капотом.

При движении в городском цикле ну, как впрочем и любом, происходит повышение температурного предела, это касается как самого двигателя, так и засасываемого воздуха из-под капота. Поскольку воздух, который засасывается по температуре является более теплым, таким образом происходит увеличение склонности к детонированию, таким образом производится более позднее зажигание, а расход горючего будет просто увеличиваться. Также можно отметить небольшой определение мощности. Таким образом, всё это является палкой, которая имеет два конца.

Посмотрим сейчас отрицательные стороны подобного утепления. Прежде всего, следует отметить, что двигатели в автомобилях не является однотипными. Если какой-то двигатель положительно отнесется к такой процедуре, то другой может существенно от этого пострадать. В этом принимают участие самые разные факторы. Например, на каком горючем работает автомобиль - на бензине или на дизельном топливе. Мы имеем дело с Turbo или атмосферником? Каким образом происходит процесс забора воздуха вот радиаторные решетки или же воздух забирается из моторного отсека. Многое зависит от того, какая температура будет в данный момент за бортом, например это будет всего минус 5 градуса мороза, или же будет трескучий холод - 35 или минус 40. Многие двигатели атмосферники является по своей природе высокотемпературными, если температура за бортом составляет -10 ниже нуля, то достаточно быстро происходит прогревание, и таким образом мы получаем следующие: например, двигатель может перегреться, а это уже является очень плохим моментом. И далее, при этом может пострадать катушка зажигания, проводная система, когда температура на улице -3 или минус 5 градусов мороза. Когда воздух при засасывание тёплый, то будет происходить более позднее зажигание, а это будет вести к увеличению расхода горючего. Будет наблюдаться падение мощности, какая-либо экономия топлива здесь происходить не будет. Если использовать в качестве утеплителя не специально разработанные материалы, а кинуть туда обычное одеяло, или куртку, то это чревато возгоранием, со всеми вытекающими отсюда последствиями.

В соответствии с отзывами, которые пишут водители в интернете, а также на основе данных практики разного типа новомодные одеяла характеризуются невысоким сроком службы, и их можно порвать уже через год ну, в крайнем случае через два. В то же время стоимость такого одеяло будет составлять примерно 2.000 рублей, к тому же следует помнить, что цены на эти аксессуары также имеет тенденцию расти. Таким образом, поводов для раздумий здесь довольно много. Подобные автоодеяла выпускаются многими фирмами производителями, среди которых следует отметить Skyway, Торсо, Автотепло и другие. При изготовлении используются материалы, которые не могут в принципе воспламениться, они основаны на стеклотканях, что надежно исключает возгорание.

Что нужно в данном случае сказать. В принципе подобные одеяла применять можно, но это только в том случае, если за бортом очень сильный мороз. И то, при этом следует смотреть на инструкции, нет ли каких-либо противопоказаний, которые прописаны производителем. Ведь следует повторить, что все двигатели являются разными, имеют разные технические характеристики. Если на улице небольшой мороз, и температура не опускается ниже 15 градусов, то в использовании одеяла нет никакой необходимости, и то, если его применяешь, то можно нанести только вред машине.

Многие мои знакомые водители, утверждают всё же, что эффект тут присутствует. Однако, прежде всего следует обратить внимание, какой производитель. Так мой сосед сверху на своём автомобиле поставил челябинское одеяло и оно стоят уже на протяжении трёх лет, точнее три года используется. Они являются в настоящее время самыми приемлемыми, поскольку другие производители применяют стекловолокно. Поэтому стоимостью будет примерно в 2 а то и в 3 раза более дёшевой. Некоторые одеяла в своей комплектации имеют даже специальные перчатки. Однако следует помнить, что определённая часть стекловаты будет поступать в салон, если будет включена печка, таким образом, вам всё это придётся вынюхивать, и неизвестно какая здесь будет польза для здоровья.

А ведь не для кого не секрет, что вдыхание даже мельчайших количеств стекловаты достаточно опасно может оказаться для здоровья, вплоть до того, что имеются данные о канцерогенном действии. А что касается челябинских одеял, то они весят примерно 5 кг, и там используется совершенно другое утепляющие вещество.

Видео обзор

Автоодеяло отзывы

АВТООДЕЯЛО или ВОЙЛОК. Что выбрать..

Тест автоодеяла зимой в Астане // Аксессуары и запчасти

Тест утеплителя Автотепло (часть 1)

Про "Автотепло" на НТВ в программе "Первая Передача" (выпуск от 11.10.2015)