Автомобиль ЗиЛ Бычок - отзыв

С этой машиной я познакомилась, потому, что на ней работает мой родственник. Я сама уже двадцать с лишним лет вожу машину. Права у меня профессиональные.

И просто когда приходится сталкиваться, с маркой какой нибудь машины, просто интересуюсь, что да как. Хороша ли машина в эксплуатации или нет. Чисто из любопытства, а могла бы я на такой прокатнуться. Выглядит машина вот так.

Как пояснил мне родственник, машина то в общем не плохая, но можно бы было её усовершенствовать. Во первых говорит, что не больно теплая кабина. Шумновато немного в кабине при движении автомобиля. Может просто она уже не новая. Гермитизация дверок нарушилась или еще что. Отделка кабины простенькая, ничего комфортабельного. Но он так вот сказал. Работает мой родственник у предпринимателя, и конечно для перевоза грузов он не заменим. Грузопольесность примерно три с лишним тысячи килограмм. Товар много не возят и этот автомобиль подходит как нельзя для перевоза небольшого количества грузов. По сравнению с другими автомобилями типа "Газель", меньше расходуется бензин. Примерно 10-12 литров на 100 километров. Намного легле в управлении за счет гидропровода. Машина, конечно не скоростная. Но с товаром больно то, и не разгонишься. Поинтересовалась я, как заводится машина, он мне пояснил, что без проблем, что в летний, что в зимний период. Конечно машина как и все машины требует ухода. Вовремя менять масло надо. Проверять тормозную жидкость, прокачивать тормоза периодически. Они слабоваты е в этой машине, так пояснил водила. Не нарущать дозволенный километраж. *0-100 километров в час. Стоимость автомобиля водитель не знал, так не он его покупал. Но брали его с рук. Прикинули мы примерно, наверно вышел рублей за 120000. Как и все машины, она тоже любит, чтобы был один хозяин. Вы представляете, когда меняются водители, что это такое. Я знаю, у меня менялись одно время, каждые два года и у каждого свои претензии к автомобилю. И каждый вносит свою лепту, после чего авто надо загонять на станцию ТО. Что я еще заметила, появление коррозии на кузове внизу. Чо говорит, что металл из которого сделан кузов легко поддакётся коррозии. Хотя машины хоть и не новая, но и не совсем старая. Автомобиль в общем то не плохой, кто хочет работать и зарабатывать деньги а не гонять. Есть конечно недостатки, поэтому со слов водилы этого "Бычка" я и ставлю этой машине четверочку. Как женщине, мне не хотелось бы на ней работать. Но из песни слов не выкинешь, так и это произвели такую машину, а мы все пользуемся.

Видео обзор

Автомобиль ЗиЛ Бычок

ЗИЛ-5301 «Бычок». Последняя надежда московского автогиганта

ЗИЛ 5301 БЫЧОК – последний выдох великого завода | Автомобили 90-х | Иван Зенкевич Про Автомобили

#1549. Зил 5301 [Русский тюнинг]

ХАЛЯВА от завода ЗИЛ: распродаются Бычки ЗИЛ-5301 без пробега