Автомобиль KIA Soul III - отзыв

Совсем недавно я стал обладателем Kia Soul третьего поколения, выпущенным в 2019 году. Комплектация Luxe с автоматической коробкой передач и двигателем 1,6 (123 л. с.).

Прежде всего, меня подкупил внешним вид: свежо и агрессивно. Хотя тут народ делится 50 на 50. Есть те, кому дизайн не нравится. Фото автомобиля:

Я сознательно не брал 2.0 с 150 л. с., но, конечно, этот вариант смотрится куда более предпочтительный. Думаю, многие покупатели будут в раздумьях, что же взять: 1.6 или 2.0. Поэтому поделюсь своими впечатлениями по поводу двигателя с 123 л. с. Честно, для города мне хватает более чем. Что касается трассы, то до 100 км/ч разгоняется нормально, после 100 уже разгон заметно хуже. Поэтому обгон машин идущих на скорости 100-110 км/ч нужно планировать с уверенностью, что успеете завершить манёвр, если движетесь по 2-х полосной дороге. В горку, если она действительно с ощутимым уклоном, чувствуется, что мотор работает с напряжением, педаль газа нужно выжимать сильнее. Но прям особого дискомфорта это не доставляет, машина в горку едет прекрасно, хоть и с чуть большим рёвом мотора.

Про кнопку Drive Mode. В ней есть три режима езды: Normal – Eco – Sport. Есть ли в них отличия, то скажу, что есть. Если ездить в режиме Eco, то машина стартует более ровно и плавно, а переход на более высокую передачу осуществляется раньше. В режиме Sport всё наоборот, появляется резвость, машина быстрее реагирует на педаль газа и чётче на педаль тормоза. Переход на более высокую передачу осуществляется, когда обороты достигают более высоких отметок. Разгон машины происходит заметно быстрее. Ну а режим Normal это что-то усреднённое между Eco и Sport. Что касается изменений в рулевом управлении и изменений работы подвески, то тут я разницы ощутить не смог. Возможно, она есть, но не такая наглядная, как режим переключения передач и отзывчивость педали газа. Что бы её почувствовать, видимо, нужно очень долго поездить в одном режиме, а потом попробовать другой.

Теперь по поводу того, какие есть опции в данной комплектации Luxe:

1) Светодиодные ходовые огни спереди, задниеобычные.

2) Противотуманные фары (обычные коллагеновые). Фото огней в темноте:

3) Датчик света, который автоматически включает фары ночью и отключает их в светлое время суток. А вот автоматического переключения дальний/ближний нет.

4) Датчик дождя то же не завезли, но есть возможность сделать автоматическую работу заднего стеклоочистителя в настройках бортового ПК. Он будет включаться, если одновременно включены щетки на лобовом стекле и включена задняя передача.

5) Есть задние датчики парковки и камера заднего вида. Звук (пиликанье) патронников можно отключить отдельной кнопкой.

6) Возможность принудительного отключения функции ESP отдельной кнопкой.

7) Стеклоподъёмники на всех дверях управляются автоматически.

8) Есть сенсорная мультимедийная панель размером 7 дюймов, вполне отзывчивая на касание. К сожалению, нет отдельно вынесенных часов на «торпеде», но есть возможность включить постоянное отображение часов на сенсорном экране в качестве заставки.

9) Есть обычный круиз контроль. Возможно ускорение нажатием педали газа с последующим возвращением к установленной скорости. Нажатие педали тормоза круиз-контроль сбрасывает.

10) Двух-зонный климат контроль с кондиционером для настройки температуры потока воздуха для водителя и переднего пассажира. На фото сенсорная панель мульти-медиа и под ней климат-контроль:

11) Из теплых опций есть подогрев руля, подогрев передних сидений, автоматический подогрев форсунокстеклоомывателяи подогрев заднего стекла вместе с боковыми зеркалами заднего вида.

12) Две розетки по 12 В. В салоне и багажнике розеток нет. Но есть лампа подсветки в багажнике и лампа освещения для пассажиров салона. Так же имеется подсветка бардачка. А вот отдельного USB для зарядки смартфонов нет, USB только для подключенияфлешекдля медиа-системы.

13) Имеются датчики давления в шинах.

Что касается расхода бензина, то судить пока рано. Автомобиль новый. По трассе расход у меня опускался до 7,5 литров, при этом средний был 8 литров на 100 км. По городу сложно оценить, колебания от 10 до 13 литров.

Отдельно несколько слов про багажник. Да, он небольшой. Но детская коляска в собранном виде без люльки влезла без особых проблем. Для этого опустил полку в нижнее положение, а верхнюю полку приподнял, но не снимал полностью.

Немного о минусах автомобиля, что мне не понравилось:

1) Несмотря на то, что пластик торпеды мягкий, периодически появляется скрип со стороны переднего пассажира, если ехать по неровностям. Для абсолютно нового автомобиля это крайне странно.

2) Бардачок маловат прям совсем, но хорошо, что есть подлокотник, в который тоже можно что-то положить.

3) Не нравится, как закрывается багажник, заднее стекло дребезжит при захлопывании.

4) Не хватает передних датчиков парковки. Свес у машины не маленький и, как высоко не поднимай водительское кресло, всё равно подъезжая к высоким бордюрам, их будет не видно. Поэтому комплектация Prestige смотрится выигрышнее.

Видео обзор

Автомобиль KIA Soul III