Цена: 890000 руб. | |
Средняя оценка: 5 из 5
|
|
Рекомендуют: 100% | |
Бренд: Пежо |
Владел Пежо 3008 5 лет с 2013 года в комплектации с турбиной, на автомате и панорамой. Сказать, что после 308-го пыжа в 120 сил, турбовый двигатель вдавливал в сиденье - ничего не сказать. От разницы в 30 лошадей я откровенно получал неимоверное удовольствие при обгонах на трассе, наконец появилась уверенность в том, что до встречки успею закончить манёвр и ещё выпить чашечку кофе.
Коробку передач все называют классической - японский яйсин, но вся соль в безотказности, за 100 тыс км никаких нареканий. По салону никаких претензий, все предельно эргономично и на своих местах, много ниш для мелочей и бутылок, удобные кресла, климат-контроль и круиз-контроль отрабатывают на 5 баллов, на заднем ряду можно разместить слона. В комплектации аксесс и аллюр присутствует гидравлическая система поперечной устойчивости, снижающая крены, на высоких скоростях просто испытывал экстаз от устойчивости на поворотах. Шумоизоляция достойная, комфорт за свои деньги хорош, экстерьер на мой взгляд у французов всегда выигрышный, поэтому радовался тачке, пока не вышла вторая генерация 3008????
Все(5) |
---|
Француз, который уделал немцев – новый Peugeot 3008! Тест-драйв и обзор | Лучший АВТО на ВСЕ СЛУЧАИ жизни. #2 Peugeot 3008. | Peugeot 3008 GT. Французский стиль против Русской зимы. | Peugeot 3008 SUV 2020 in-depth review | carwow Reviews | Comparatif – Lynk & Co 01 VS Peugeot 3008 : la menace vient de l’Est |
Комментарии на отзыв: